- 主题:普及知识了:电车速度高速时为何更费电
杠精
煤是风刮到锅炉里去的？不需开采，不需要运输、不需要选、不需要粉碎？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那汽油是打开水龙头就有的吗？不需要从石油炼制？不需要油罐车运输？运输过程中没有能量损耗？运输单位能量的汽油不一定比电能效率高吧我看。
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杠精
煤是风刮到锅炉里去的？不需开采，不需要运输、不需要选、不需要粉碎？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那汽油是打开水龙头就有的吗？不需要从石油炼制？不需要油罐车运输？运输过程中没有能量损耗？运输单位能量的汽油不一定比电能效率高吧我看。
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FROM 39.144.137.*
那就和你杠到底，石油难道不需要开采，不需要装罐、不需要运输、不需要分馏?
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 杠精
: 煤是风刮到锅炉里去的？不需开采，不需要运输、不需要选、不需要粉碎？
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宝马的励磁电机就是高速更省电的，i3，ix3的高速续航普遍车主反馈都是大于城市续航的
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 同样高速（比如120km/h）的油车和电车，电车电耗和油车油耗比，电耗有增加趋势
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: 高速时电磁感应产生的感应电动势增强，进而产生的感应电流阻力加大
: ...................
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电车变速箱这个说法在版上听过，记得当时还有效率对比的数据。按说不难设计，成本比增加电池肯定来的低，为啥一直没有出现在现有的车上呢，新能源车厂家肯定知道这回事，恐怕没有我们想的简单……
【 在 alisha777 的大作中提到: 】
: 正解，主要还是现在电车没变速箱，再加上现在充电慢的问题导致电车不适合跑高速。没有哪家专门设计一个高速档的，平时都用低速挡，跑高速的时候手动切换到高速挡，牺牲一点起步加速性能换来低能耗
: :加个变速箱就省了:就像油车一档开高速一样费油
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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感应出来的电阻应该是电能转成机械能了吧
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
:同样高速（比如120km/h）的油车和电车，电车电耗和油车油耗比，电耗有增加趋势:高速时电磁感应产生的感应电动势增强，进
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这还用普及？你走1千米跟跑一千米那个费劲？
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哈哈，手误打错了哈哈。。。心里想着总功率P=UI，铜损P=I^2/r，结果打的时候融成一块了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 都是文科生？
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修改:yaozhangding FROM 111.200.229.*
FROM 111.200.229.*