9月7日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了一批新国标，这其中就包括了汽车充电桩的新版国标。

2023版充电桩新国标包括一套基础框架（GB/T 18487.1—2023，GB/T 20234.1—2023），一套通信协议（GB/T 27930—2023），两种直流充电接口/充电枪。

在新国标中，这两种类型的直流充电接口/充电枪，它们的硬件形态和物理界面不一样，但是遵循着同一套基础框架和通信协议软件标准，也能实现相同的充电目标。它们都支持液冷充电，都支持1000V/1500V高电压，都支持800A大电流，在桩端都能为汽车电池提供较高的充电功率。

第一种类型的直流充电接口/充电枪，所对应的新国标文号是GB/T 20234.3—2023，标准的归口单位是全国汽车标准委员会，主管部门是工业和信息化部，起草成员主要是汽车企业、电池企业、充电桩企业、第三方服务企业，标准生效日期是今年9月7日；（图6）
（该类型充电枪的硬件形态见图1，充电性能见图2）

第二种类型的直流充电接口/充电枪，所对应的新国标文号是GB/T 20234.4—2023，标准的归口单位是中国电力企业联合会，主管部门是中国电力企业联合会，起草成员主要是电力企业、充电桩企业、第三方服务企业，标准生效日期是明年4月1日。（图7）
（该类型充电枪的硬件形态见图3，充电性能见图4）

既然这两类不同的直流充电接口/充电枪会处于长期并存状态，那它们对消费者、对车企有什么实质的区别和影响？

对消费者来说，这两类直流充电接口/充电枪的区别就是：
工信部版充电枪的外观和市面上已有的公共充电枪的形态是一样的，也是可以互换使用的；
中电联版充电枪的外观和市面上已有的公共充电枪的形态不一样，不能互换使用，需要增加一个转换接头才能充电。

对车企来说，在明年4月1日之后，可以自行选择在量产车辆中采用任一种直流充电接口，两种直流充电接口都可以实现超大功率充电。唯一需要考虑的就是，如果采用中电联版充电枪接口，由于不能使用已有的公共充电枪直接充电，那么在向消费者交车时还需随车增加一套转换接头。
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修改:FHWYSH FROM 104.234.202.*
FROM 104.234.202.*

谢谢分享，已收藏。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 9月7日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了一批新国标，这其中就包括了汽车充电桩的新版国标。
: 2023版充电桩新国标包括一套基础框架（GB/T 18487.1—2023，GB/T 20234.1—2023），一套通信协议（GB/T 27930—2023），两种直流充电接口/充电枪。
: 在新国标中，这两种类型的直流充电接口/充电枪，它们的硬件形态和物理界面不一样，但是遵循着同一套基础框架和通信协议软件标准，也能实现相同的充电目标。它们都支持液冷充电，都支持1000V/1500V高电压，都支持800A大电流，在桩端都能为汽车电池提供较高的充电功率。
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以后都要准备转换头了？
新建的充电桩可能也会采用新接头吧
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工信部版充电枪和现有充电站中的老枪接口是一样的。
中电联版充电枪和老枪接口不一样。

所以车主是否需要准备转接头，取决于车企选择的哪种版本接口。

【 在 kevin110 的大作中提到: 】
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: 以后都要准备转换头了？
: 新建的充电桩可能也会采用新接头吧
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为啥标准要定两套？这是扯淡吗？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 9月7日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了一批新国标，这其中就包括了汽车充电桩的新版国标。  
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: 2023版充电桩新国标包括一套基础框架（GB/T 18487.1—2023，GB/T 20234.1—2023），一套通信协议（GB/T 27930—2023），两种直流充
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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