- 主题:增程的一个缺点
也没什么不划算的
使用费用低很多就是了
现在看理想的保值率还不错
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电池续航越高越不划算
: 但是为了骗那些算不过账的韭菜，就是要搞不划算的
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FROM 114.254.3.*
别问，问就是当油车开的
【 在 iGeek (iGeek) 的大作中提到: 】
: 电池太小，跑100多公里就要充电，如果不充电加油成本又高
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FROM 117.136.111.*
确实当油车开啊
我这车5000公里里程了
纯油里程90%+
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 别问，问就是当油车开的
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FROM 114.254.3.*
增程的优点：可以纯电跑一百多公里。不方便充电的时候还可烧油。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
:电池太小，跑100多公里就要充电，如果不充电加油成本又高
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.64.217.*
在充电站能看见增程才是增程最大优点
说明增程可以纯电呀
至于纯电，现在的三大痛点
一个是冬天ev400秒变ev200的问题，不也是才能200多公里充电，开个空调，100多难道舒服了
一个是快速补能问题
一个是成本问题
这三大痛点增程都能很好解决
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FROM 223.104.38.*
对于没有私桩的用户来说，日常纯电使用的体验确实不如400+km的BEV。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 电池太小，跑100多公里就要充电，如果不充电加油成本又高 ...
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FROM 223.104.41.*
对有私桩的也不如呀，纯电一周充一次，理想一天充一次
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
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: 对于没有私桩的用户来说，日常纯电使用的体验确实不如400+km的BEV。
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FROM 117.136.111.*
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在有纯电续航300公里的增程新车上市了
: 零跑的一款
: 加油的话成本并不高啊
: ...................
这个符合我的诉求，大部分时间在市内电动，少部分时间远途用油
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FROM 202.106.50.*
50km的才是一天一充啊，理想正常是3天一充。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 对有私桩的也不如呀，纯电一周充一次，理想一天充一次
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FROM 182.33.165.*
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 在充电站能看见增程才是增程最大优点
: 说明增程可以纯电呀
: 至于纯电，现在的三大痛点
: ...................
问题是ev400变ev200的时候，你增程是ev100变ev50了，再开个暖气变ev30.
增程解决补能痛点的方式就是多花钱，解决纯电性能痛点从何说起？
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FROM 117.107.131.*