首先增程开暖气可以油暖，其次对比对象是油车的话你会发现增程冬天烧油补能一样是省钱而不是多花钱。

【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 增程的一个缺点
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 18 14:35:07 2023), 站内
:
:
: 【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: : 在充电站能看见增程才是增程最大优点
: : 说明增程可以纯电呀
: : 至于纯电，现在的三大痛点
: : ...................
: 问题是ev400变ev200的时候，你增程是ev100变ev50了，再开个暖气变ev30.
: 增程解决补能痛点的方式就是多花钱，解决纯电性能痛点从何说起？
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.107.131.*]
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FROM 182.33.165.*

电池的重量续航比极低，混动车电池越大越亏，同样重量牺牲了续航，同样续航增加了重量

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 也没什么不划算的
: 使用费用低很多就是了
: 现在看理想的保值率还不错
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FROM 123.125.204.*

从系统效率来说，这样大电池混动确实相对不经济
但是从实际使用体验来说
大电池对油耗（能耗）的影响并不显著
还能带来放电功率的增加以及续航能力的增加
对于用户来说做个权衡的事而已
特别在意那一点点油耗（能耗）的用户不买这种车就行了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电池的重量续航比极低，混动车电池越大越亏，同样重量牺牲了续航，同样续航增加了重量
--
FROM 123.113.45.*

加油成本高个鬼
我现在百公里15个油
增程能高过这个吗
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 电池太小，跑100多公里就要充电，如果不充电加油成本又高
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FROM 222.129.130.*

一分钱一分货，贪便宜光看指标，最后还得呵呵。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 零跑c01增程版，纯电续航316公里
: 估计价格也不会太贵
: https://www.bilibili.com/video/BV1Uh4y1P7YR
: ...................
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FROM 124.127.221.*