- 主题:谈谈我对下一辆电车的需求，从前到后排序，大家怎么排？
也不能说没用，只能说场景有限。 比如长途开车且人少的高速还是会很省体力。如果天天通勤距离长也是节省体力的一种方式。爸辅助驾驶/自动驾驶和人驾驶对立起来不太对，但如果是作为有效补充，我觉得是没问题的
【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 我觉得自动驾驶是最没用的，直接排最后一位。自己开才有意思，而且目前的自动驾驶比自己开还操心。
:
: 【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: : 我认为，以后车最主要的需求之一就是智能驾驶能力，除非你再苦再累也不用智能驾驶。其实现在这个竞争强度下，同价位的车在车身强度等等方面都差距会很小，而智能驾驶差距可以很大，所以以后智能驾驶对安全系数的贡献远大于车身。
--
FROM 111.192.247.*
这个要求小鹏g6除了价格高点 其它基本满足
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电池80～100度，续航600以上。价格20W以下。
: 电池包要安全。车身强度要高。电池寿命要好，快充不要太慢。
: 座椅加热，方向盘加热。360+全景行车记录仪。
: 小电瓶全时补电。单踏板模式不能缺位。
: 后视镜倒车自动下翻。
: 大功率（不少于7kw）全时220V逆变器
: ..................
--
FROM 111.196.208.*
雇个丫鬟比这强
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 我认为，以后车最主要的需求之一就是智能驾驶能力，除非你再苦再累也不用智能驾驶。其实现在这个竞争强度下，同价位的车在车身强度等等方面都差距会很小，而智能驾驶差距可以很大，所以以后智能驾驶对安全系数的贡献远大于车身。
: 当然这个排名还有很多个人因素，比如我个人对音乐的需求比较低，但认同新能源车是“移动的家”这个理念。每天下班回家回家饭后都喜欢躺在芝华仕沙发上玩玩手机，所以希望车里也有个零重力座椅。我喜欢睡午觉，希望零重力座椅以外的更多选择，比如不用调座椅就可以随便躺后座
: 菹ⅲㄏ衷诰褪钦庋岛孟裼械阄侍猓比灰蚕Ｍ笈抛文芊牌剑级逖榇蟠材Ｊ健Ｕ庑┒际呛苁导实男枨螅耘盼缓芸壳啊
: ...................
--
FROM 106.226.57.*