- 主题:都发布了还是一个app可以解决的论调？
如果真是一直绑定着oppo旗舰，在他基础上研发，共享费用就好的多了，哪怕贵一些。
的确体验更好，什么都自己干那就没啥用了。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 对于我们这些普通车主来说，niolink没什么吸引力，现在的蔚来app已经足够满足需求了。不可能为了这个去换手机，而且，你一个新手机品牌，能有多少研发成本在手机上，跟华为苹果怎么比？
: 一个月也就卖个几百台，慢慢地就凉了。
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其实就是app 能解决的问题，但是现在受限于 华为小米 苹果有竞争关系不配合，ov 没
打算发力汽车，联动，只好自己做了，无奈之举罢了，看趋势 理想也要和oppo 深度合
作
【 在 atian 的大作中提到: 】
: 蔚来那个niolink可以一个app解决么，他这个手机也不仅仅是车钥匙功能，那些流转的功能应该都是基于用户数据的产品决策和设计，一个app能做到无缝，低时延，同时确保安全开放底层么
: 我发现抖音上评价蔚来手机的有一个特点，嘲讽的那些都是一个人坐那拍脑袋光说，好评或中性评价的都是有同时把玩的视频的。等特斯拉出手机，估计都会跪着说牛逼了。
: 跟蔚来出新车的情况一样
: ...................
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关键钥匙卖5k 车厂赚钱，蔚来这个肯定亏钱 性质不同。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 给手机开发功能都是给车使的，就是在给车加功能啊，理解为智能座舱一部分不难吧
: 有些豪车一把车钥匙就卖4.5千的
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