- 主题:[讨论][建议][汽车]30w左右的纯电车怎么选？有群可以加吗？
ES6，出远门的时候租一块100度电池，一天50几块钱，以后150度电池出来了也可以租，或者将来电池降价后再买断一块大电池，其实没啥必要，现在买蔚来的90%多的都是买75的，平时足够用了，需要的时候租一块大的，加油箱或者大电池本质上还是为了预防那百分之几的长途需求
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修改:gaozhuang FROM 58.246.3.*
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昨天在高速上跑了好几百km中间在服务区换了个电花了几分钟，没有任何焦虑，75度ES8
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 对，现在就是电车长途的问题解决不了，做为唯一用车又有使用场景，高速能跑个450km对于我来说绝大部分问题都解决了，再远就高铁+飞机了。高速450km充电很朴实了。
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选又贵卖的又好的，不会错，有钱的傻子会有但不会那么多...
蔚来换电的解释成本很高，但是用了之后就会发现，跟其它电车体验不是一个维度
没法换电的车厂跟粉丝，不会说换电的好话的，要去问同时体验过或者能体验换电/超快充/加油的人
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 对，现在就是电车长途的问题解决不了，做为唯一用车又有使用场景，高速能跑个450km对于我来说绝大部分问题都解决了，再远就高铁+飞机了。高速450km充电很朴实了。
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很好租，有100度电池又不出远门的人节假日会把电池贡献出来换积分买东西，我朋友经常逆向换100度电池攒积分
因为短途其实根本不需要，500km以内的或者就在长三角或者大城市的，没人去升级，都是要出远门，而且要去的地方换电站不多，才会去升级，我升级了几次都能升级到，提前1天去升级100度就行，别到了快出门才去升级
蔚来卖的这么贵，在纯电里还比除了特斯拉以外的其它纯电卖的都多，这本身就不合理
唯一的原因就是，蔚来已经完全可以当成一辆油车用了
其它车目前其实海不行
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 大家都这么想的话，国庆春节之类时间肯定不好租到啊
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对，一定要让销售带你去体验一次超快充，再体验一次换电
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 这个也值得考虑，我约了试驾，看看效果。身边买model Y比较多，ES6也有，iX3的也有。。。
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不管脚法的话，满电370~380km左右，就是跟油车一样开那种，空调随便开，想急加速急减速都行那种，服务区跟高速口的间隔最多200km一个，为了满足当年第一代短腿创始版ES8冬天时也能正常换电
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 理解了，不过确实耗电量比较大。高速充电半小时换电都能接受。如果换电都能换到就好了。平时75kw的电池实际能跑到400吗？按照正常春秋季算的话
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前年的ES8，75度满电纯高速能跑300km这样，时不时急加速到170再急减速，全车空调3档风这种，新一代的能多跑50km以上
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一般不充电，也不关心续航数字，就当油车开，没电了就在家充桩充电，没桩就去外面换电
不用在意那些数字，所有的都以消费体验为关键就行了，数字都是可以控制的
每年春节都有出行报告，蔚来车主最能跑
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 理由是啥，现在ES6的续航和充电确实很犯嘀咕。
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