- 主题:[讨论][建议][汽车]30w左右的纯电车怎么选？有群可以加吗？
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: es6跑不了那么远，我高速升级100度的，应该可以跑350，属于电量90%-10%的情况，75度可以跑250。不过换电体验确实是很爽啊。
这个是因为风阻大吗？100kw还跑不了450，感觉有点太夸张了。
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FROM 183.242.6.*
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 比较小的是极氪X，SUV。
: 比较适中的是极氪001，不是SUV。
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哦，轿车本轮没有考虑，如果预算超太多，再考虑下轿跑车型。门店有看过实车，但没做进去感受。
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FROM 183.242.6.*
按100度，从90%到10%，实际可用80度电，按百公里20度的电耗，就是可以跑400公里，如果上坡或者高速速度太高，实际电耗就超过20了，我也跑过下坡的，电耗可以到18多，不同人开耗电情况也差异很大
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 这个是因为风阻大吗？100kw还跑不了450，感觉有点太夸张了。
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修改:littlegod FROM 101.40.165.*
FROM 101.40.165.*
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 按100度，从90%到10%，实际可用80度电，按百公里20度的电耗，就是可以跑400公里，如果上坡或者高速速度太高，实际电耗就超过20了，我也跑过下坡的，电耗可以到18多，不同人开耗电情况也差异很大
理解了，不过确实耗电量比较大。高速充电半小时换电都能接受。如果换电都能换到就好了。平时75kw的电池实际能跑到400吗？按照正常春秋季算的话
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FROM 183.242.6.*
我上次试了一下 8月底 单程正好100公里的高速 辅助驾驶120着开
来回电耗一个是14.1 一个是15.2 全程4人加满后备箱 23度自动空调最低风eco pro模式
这么看450是没啥问题
但没尝试过极限着跑 毕竟不是车评人没人给推车
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 宝马IX3这个是高速如果一直120限速跑， 那450肯定没戏
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FROM 123.177.45.*
100公里这个不太看得出来，表显电耗很可能不准
另外差异大主要还是冬天
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 我上次试了一下 8月底 单程正好100公里的高速 辅助驾驶120着开
: 来回电耗一个是14.1 一个是15.2 全程4人加满后备箱 23度自动空调最低风eco pro模式
: 这么看450是没啥问题
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FROM 111.199.82.*
不管脚法的话，满电370~380km左右，就是跟油车一样开那种，空调随便开，想急加速急减速都行那种，服务区跟高速口的间隔最多200km一个，为了满足当年第一代短腿创始版ES8冬天时也能正常换电
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 理解了，不过确实耗电量比较大。高速充电半小时换电都能接受。如果换电都能换到就好了。平时75kw的电池实际能跑到400吗？按照正常春秋季算的话
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FROM 58.246.3.*
前年的ES8，75度满电纯高速能跑300km这样，时不时急加速到170再急减速，全车空调3档风这种，新一代的能多跑50km以上
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FROM 58.246.3.*
es6-modely-其他
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FROM 223.104.40.*
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: es6-modely-其他
理由是啥，现在ES6的续航和充电确实很犯嘀咕。
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FROM 183.242.6.*