那出门的人还是很多啊，比平时多多了
【 在 MichaelZxx 的大作中提到: 】
: 舒服方便就出门，不行就在市里呆着
: 为啥必须要出门？好奇怪的逻辑
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我们是三个人换着开啊，直达目的地，我已经让他必须租车，孩子们跟着受罪不行
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 油车的时候每隔200多公里进服务区，我要休息3次的，路上电车我的速度也是120和130，开电车和油车没啥区别，正好服务区休息我就换电了
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我们三个人换着开的
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 800公里中间不休息，没几个人能做到吧，换人开你这种情况也很少，中间不吃饭上厕所吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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130的只能开300公里估计，但是掉到100的时候必须要充电，每次充电要50-60分钟的
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 800公里如果7个半小时能到，说明路况好，充电应该不是问题，推荐你电车按130均速开，基本上分三段路（260，260，280），中间补两次电。三段路花费6小时，中间两次补能1.5小时也足足够够了。总花费也是7.5小时。
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每次充电一个半小时？

建议找功率大的充电桩……


京港澳高速上大部分是大功率的啊，90kWh以上很多啊（有小功率的，但可以合理规划到大功率充电桩再充），如果不考虑排队充电的情况，我自己感觉不耽误事儿。速度大部分在120-140之间。

8月份开车单程640km，不是小长假所以充电不排队，要不是我太累想下服务区休息，都不需要下那么多次服务区。充上电，去个厕所，10几分钟就充100多公里的续航了。按照90kWh的功率计算，理论上从0-94度也就1小时（我的车大概是94度电，到80%以上会慢，但是也不可能续航到0才开始充吧），充1.5小时的，续航是多大的

五一凌晨2点出发的，晚上高速服务区充电不排队，到早上5点还是6点后出现排队，这个比较麻烦，我下了高速去充电的，下高速绕路浪费时间，充电桩功率低也浪费时间。




【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 油车基本上中间不停直接高速，电车要充电两次，每次要一个半小时，但是电车只能110的开
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