- 主题:电车开长度真是太痛苦了
dmi适合短途非常短 长途又非常多这种场景，毕竟100公里纯电太短了。如果一年偶尔一两次800km这种长途，搞个纯电其实可能更合适，偶尔的长途充电也算好克服，大不了下高速充呗，如果有自营品牌充电桩保证就更好了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所以说，DMI那种插混，才是最适合目前中国家庭的新能源车，平时市内短途用电，长途加油
: 消费者们已经用钱包投出了选票
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FROM 223.104.165.*
一年一两次长途肯定是节假日，肯定用油舒服， 只有天天续航 100km这种，纯电很更合
适。或者每周末都两三百公里长途。纯电更方便
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: dmi适合短途非常短 长途又非常多这种场景，毕竟100公里纯电太短了。如果一年偶尔一两次800km这种长途，搞个纯电其实可能更合适，偶尔的长途充电也算好克服，大不了下高速充呗，如果有自营品牌充电桩保证就更好了。
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FROM 60.21.26.*
在电车版说电车不行，不鼓励这种行为，因为容易被围攻
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 速度又不能快，充电又慢，国庆可咋办 ...
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FROM 183.242.7.*
车不行。Model 3长续航完全可以120一路ap然后充1次，又快又省力。
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 油车基本上中间不停直接高速，电车要充电两次，每次要一个半小时，但是电车只能110的开
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FROM 1.119.141.*
你是怎么做到开电车800公里要11-12小时的。。。我开北京-长沙1500公里一日达也才16小时多一点。。
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 以前油车 800km 7个多小时也就到了，现在电车要11-12小时，快崩溃了
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FROM 118.112.177.*
而且还得是住在收费站边儿上的超速狗
不然出城就1个小时
【 在 weiss777 的大作中提到: 】
: 800公里7小时
: 要么是云车主
: 要么是超速狗
: ...................
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FROM 210.12.231.*
所以说，要么云，要么超速
不超速不可能实现
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 高速上跑长途赶速度的开法，都是在路况好车少的时候疯狂拉高速度，为车多缓行腾出时间
: 700-800公里全程下来平均110km/h以上，是能够做到的
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FROM 112.49.22.*
没关系，顺便过个国庆
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 一年一两次长途肯定是节假日，肯定用油舒服， 只有天天续航 100km这种，纯电很更合
: 适。或者每周末都两三百公里长途。纯电更方便
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FROM 112.224.143.*
你每个假期都开800km出门？
牛
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 以前油车 800km 7个多小时也就到了，现在电车要11-12小时，快崩溃了
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FROM 111.193.83.*
具体看个人需求，比如想想北京600万辆车，有多少人一年能跑10次以上300km以上的长途？
如果经常要跑几百公里以上的长途还要赶时间的，那确实不应该买纯电车。
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 所以开电车最痛苦的难道不是开长途 更痛苦是假期开长途吗？？为什么都视而不见
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FROM 114.251.196.*