- 主题:以后哪家车企的智驾水平可以赶上华为？
目前华为的智驾水平最高，应该没啥疑问。其它接近的选手还有特斯拉，小鹏。特斯拉走的技术路线不太一样，暂时不评价。小鹏因投入差距，后面可能差距会拉大。其它在做的还有蔚来理想智己，以及百度，大疆，地平线等第三方，百度的问题是目前落地的车型太少，大疆的算法很厉害，有望收割中低端市场，但在城区NCA这个技术制高点目前还看不到领先性。
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FROM 112.10.253.*
华为模型和算力都在自己手里，其他家基本全靠英伟达，天生不足，差距只会越来越大
而且英伟达也没戏，算力他只是靠制裁暂时领先，后面很快会被华为追上
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 目前华为的智驾水平最高，应该没啥疑问。其它接近的选手还有特斯拉，小鹏。特斯拉走的技术路线不太一样，暂时不评价。小鹏因投入差距，后面可能差距会拉大。其它在做的还有蔚来理想智己，以及百度，大疆，地平线等第三方，百度的问题是目前落地的车型太少，大疆的算法很厉害，有望收割中低端市场，但在城区NCA这个技术制高点目前还看不到领先性。
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FROM 117.86.69.*
特斯拉纯视觉方案天花板低，不能跟其他家比。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 目前华为的智驾水平最高，应该没啥疑问。其它接近的选手还有特斯拉，小鹏。特斯拉走的技术路线不太一样，暂时不评价。小鹏因投入差距，后面可能差距会拉大。其它在做的还有蔚来理想智己，以及百度，大疆，地平线等第三方，百度的问题是目前落地的车型太少，大疆的算法很厉害，有望收割中低端市场，但在城区NCA这个技术制高点目前还看不到领先性。
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FROM 14.150.219.*
怎么可能最高……现在华为有赶超亩产万斤的趋势呀
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 目前华为的智驾水平最高，应该没啥疑问。其它接近的选手还有特斯拉，小鹏。特斯拉走的技术路线不太一样，暂时不评价。小鹏因投入差距，后面可能差距会拉大。其它在做的还有蔚来理想智己，以及百度，大疆，地平线等第三方，百度的问题是目前落地的车型太少，大疆的算法很厉害，有望收割中低端市场，但在城区NCA这个技术制高点目前还看不到领先性。
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有多高？除了一些demo之外，市区红绿灯随便跑了吗？
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你out了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 有多高？除了一些demo之外，市区红绿灯随便跑了吗？
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FROM 111.197.118.*
别说市区，村里也随便跑啊。当然目前绝大多数还是lcc，但这个lcc和别家的lcc它真不是一回事
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 有多高？除了一些demo之外，市区红绿灯随便跑了吗？ ...
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FROM 139.226.119.*
b站上很多m5智驾视频了，不仅有直播回放，还有车主自己拍的视频，什么一边开车一边吃烧饼之类
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 有多高？除了一些demo之外，市区红绿灯随便跑了吗？
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FROM 117.86.69.*
小彭不行 差距很大 干实事的就是华为 大奖而已 其他都是抄抄完事
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FROM 60.24.1.*
你别把华为当作一个公司，而是当成一个巨大的中国工程师集团，或者微电子工程院，就不会有这么大意见了
毕竟华为的股权/激励结构/研发投入比例也都不是传统意义的公司
【 在 rtxkyo (rtxkyo) 的大作中提到: 】
: 怎么可能最高……现在华为有赶超亩产万斤的趋势呀
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: 【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: : 目前华为的智驾水平最高，应该没啥疑问。其它接近的选手还有特斯拉，小鹏。特斯拉走的技术路线不太一样，暂时不评价。小鹏因投入差距，后面可能差距会拉大。其它在做的还有蔚来理想智己，以及百度，大疆，地平线等第三方，百度的问题是目前落地的车型太少，大疆的算法很厉害，有望收割中低端市场，但在城区NCA这个技术制高点目前还看不到领先性。
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FROM 39.144.87.*