- 主题:刚从石家庄开到家，极狐的续航达成率确实不错
主贴主要是说续航达成率，不同车的车重不一样，比较百公里电耗没有意义，而且有的车的电耗计算不准，就是个欢乐表。这个车宽大，94度电池标708公里续航，续航很扎实，不像有的车84度电池都敢标700多公里。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 从西直门附近出发，均速72，这速度不慢吧
: 我这两天从二环去北京站均速43，不开空调能耗都在12度以下
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极狐车主就分享个假期高速电耗，几位特斯拉公知看见了跟接了新活儿似的冲进来，这一幕太招笑了。
要不要发点儿特斯拉国庆起火的信息给你们忙活忙活？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 肉车领袖又来了
: 极狐实际速度比表显低4km/h，你还按110开，实际速度106，简直是大肉车
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: 建议你以后节假日别上高速
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
FROM 120.245.70.*
均速88，高速上有几段堵车。能开起来的路段都是在不超速的前提下能多快就多快
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主这均速也才68，还好意思说一路猛踩，你们都是自带滤镜看这车，外人眼里这电耗可不就是普普通通嘛
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FROM 120.244.206.*
谁激动谁嘴臭、谁大肉车挡住大家的假期出行，大家看的很清楚
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你是一个假期都没刷牙么？张嘴这么臭极狐车主分享个假期高速电耗，几位特斯拉公知看见了直接过激成这个样子，简直让人笑死 ...
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FROM 114.254.10.*
超越95%的车，不仅需要猛踩油门，还需要来回乱钻，满载的车不像平时一个人开的时候操控性那么好，追求速度的同时也要注意乘客的舒适度。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我觉得你对猛踩油门有误解
: 不违法的前提下，猛踩油门基本可以超越95%以上的油车
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FROM 120.244.206.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 肉车领袖又来了
: 极狐实际速度比表显低4km/h，你还按110开，实际速度106，简直是大肉车
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: ...................
你不说我都快忘了，表显时速116能说成120，更别说实际速度了
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FROM 123.120.4.*
唉，其实我主贴主要说的是续航达成率，这个才是最重要的，结果被很多人引偏了，非要去关注什么电耗。我平时都不看电耗。
【 在 QFV 的大作中提到: 】
: 对于这车重，这数据非常不错了，强于很多车！许多杠精也不说车重，拿个市内跑80以内电耗来吹NB!
: 发自「快看水母 于 M2007J17C」
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FROM 120.244.206.*
还真是，昨天我淄博回京，有一段特别长的拥堵，你猜把头是哪两台肉车手拉手心连心呢？给你剧透一下，其中一辆是太吉利油车，另一辆是一台销量特别好的电车
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 谁激动谁嘴臭、谁大肉车挡住大家的假期出行，大家看的很清楚
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我觉得钻和并线是不一样的
遇到车流多的路段，我都不钻，一堆车能超我。但拉开车距后我就超一堆车，此时并线乘客没什么感知
超越95%不是指每时每刻都在超越95%，而是指车距拉开后，也能把那些之前乱钻、一片坦途之后又不提速的车超过
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 超越95%的车，不仅需要猛踩油门，还需要来回乱钻，满载的车不像平时一个人开的时候操控性那么好，追求速度的同时也要注意乘客 ...
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FROM 114.254.10.*
那也只是水木上现在的你而已。
这次十一出行，跑了将近1800km高速，看到高速上胡乱并道最多的就是特斯拉，然后是大众和思域
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我觉得钻和并线是不一样的
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: 遇到车流多的路段，我都不钻，一堆车能超我。但拉开车距后我就超一堆车，此时并线乘客没什么感知
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: 超越95%不是指每时每刻都在超越95%，而是指车距拉开后，也能把那些之前乱钻、一片坦途之后又不提速的车超过
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