【 在 hl8686 的大作中提到: 】
: 首先感谢楼主分享，感觉终于看到非小红书上那种拿不准是不是拿钱了的所谓分享贴了，我是油标油车，正好到了十年想换车的时候，也在关注几个新能源品牌（主要是不限号+省钱），感觉身边朋友只要用蔚来的都在夸，但都是非常表面说不出什么驾驶体验啊之类的，看了楼主的帖子我觉得好多疑惑打消了，现在就有几个小顾虑想问问蔚来车主——
: 1.感觉蔚来车太宽了，比我现在的suv宽了10公分，日常北京城里停车会不会不方便（不是车技不行，就是感觉物理距离会不会导致停好以后开门上下车啥的不方便）
: 2.我现在最大的顾虑是感觉油车买个好的可以开十年多，但是蔚来这种的会不会三五年就必须得换车了（因为车机卡顿等原因），如果是的话可能会在成本方面有增加
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蔚来就是这样，用过的都说好，没用过的都在骂，车友群里复购率极高，且很多人都是多辆。


1、我开的车都比较大一点，蔚来其实没宽多少，在北京使用没任何问题；日常工作经常要出去办事，钻胡同任何车型都很痛苦，相反，蔚来摄像头、雷达多，开起来还算青松。
2、买最新款或者新款的二手车；更新迭代快这个问题确实存在的，但蔚来的系统经常升级，相关硬件冗余很足，不存在3-5年就完全过时了。
3、很多智能设置能关闭的没问题，用起来比油车方便多了。可以去试驾感受一下。

老车友邀请试驾、购买都有优惠，哈哈
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【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 因为蔚来的车比较少所以换电站不用排队等待吗？
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是的，换电站密度也很高
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【 在 hl8686 的大作中提到: 】
: 哈哈哈笔芯笔芯(看懂最后一句了哈哈哈）
: 我两个月前因为姐妹换车（最后还是换了油车她没舍得变更指标，但我没这个困扰）看了好多新能源，那时候我没试上es6（我换肯定换suv），试了et5，感觉比较一般，当时感觉小鹏p7i的驾驶感比较好（但是内饰不行）；身边有个同事是三四年前的es6，我也开过一回，估计是没好意思调整驾驶模式所以感觉也有点一般（没有油车抑扬顿挫的有趣，也没有小鹏那种嗖嗖嗖，我还是觉得是设置的问题），而且同事说车机有点卡，所以我会担心这个；看了大家的回复我觉得只要能苟五六年应该问题不大我还是能接受的。
: 哦哦还有个问题，大家蔚来的保费怎么样啊，会不会电动车保费很贵~
: ...................

保费忘了，正常好像跟50多万油车差不多，我是es7,50万左右下来

蔚来有保险无忧、服务无忧，服务无忧1万1年，所有的事情都不用管了，非常省心。
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【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 1.总体而言车大比车小好，有固定车位的话完全没问题，每天在犄角旮旯里抢车位的确实得斟酌斟酌，出门在外的话问题不大。
: 2.三五年要换车肯定不会因为车机卡顿，只会因为有更好的东西让你觉得更香，现在电车发展很快。蔚来算是预埋硬件比较厉害的，所以有的人说性价比低，因为有的功能用不上，蔚来对老车主一直不错，在新能源里基本算对老车主最好的，不断更新OTA。所以不用担心卡顿，要担心的要是车机都没人管了怎么办
: 3.智能化和隐私就是双刃剑，只能说现在做的还行，以后咋样不好说
: ...................
所言甚是，一看是真正的蔚来车友。

我一直保持两辆车，目前两辆suv，比普通车要高、大，小车、轿车压头，开起来太压抑。
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【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 同款，我最适应的是运动模式，动能回收极低。松油门滑行和油车差不多。元旦上高速NOP+定速130，均速90多，满载能耗25。
元旦温度，这个能耗可以了

我回头也试试

动能回收标准，在城区开可以少踩刹车，但有人说标准模式反而更好更高
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