- 主题:第一次蔚来京港澳长途往返郑州，心得分享，供参考！
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 1.总体而言车大比车小好，有固定车位的话完全没问题，每天在犄角旮旯里抢车位的确实得斟酌斟酌，出门在外的话问题不大。
: 2.三五年要换车肯定不会因为车机卡顿，只会因为有更好的东西让你觉得更香，现在电车发展很快。蔚来算是预埋硬件比较厉害的，所以有的人说性价比低，因为有的功能用不上，蔚来对老车主一直不错，在新能源里基本算对老车主最好的，不断更新OTA。所以不用担心卡顿，要担心的要是车机都没人管了怎么办
: 3.智能化和隐私就是双刃剑，只能说现在做的还行，以后咋样不好说
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所言甚是，一看是真正的蔚来车友。
我一直保持两辆车，目前两辆suv，比普通车要高、大，小车、轿车压头，开起来太压抑。
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 我买了NOP全配包，除了上高速，平时也就隧道堵车时用用，我觉得还是没我开的好
肯定不如老司机，但有事可以休息休息、回回信息
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同款，我最适应的是运动模式，动能回收极低。松油门滑行和油车差不多。元旦上高速NOP+定速130，均速90多，满载能耗25。
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【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 同款，我最适应的是运动模式，动能回收极低。松油门滑行和油车差不多。元旦上高速NOP+定速130，均速90多，满载能耗25。
元旦温度，这个能耗可以了
我回头也试试
动能回收标准，在城区开可以少踩刹车，但有人说标准模式反而更好更高
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轻踩刹车，也在动能回收。我不喜欢拖拽感，而且滑行距离太短，有时还得踩油门。
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【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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