- 主题:特斯拉已经不是标杆了
这种没有什么意义，这才是政策产物。
还得靠智能化浪潮卷合资油车
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 油车份额已经不好抢，车降价降的厉害而且油价未来一波是下行趋势。
: 还得国家出手，尽早出台和实施国七排放标准。个人觉得最好不让在市区建加油站或者每辆车每个月汽油限购。
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有道理
智能化网联化才是电车区别于油车的特征
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这种没有什么意义，这才是政策产物。
: 还得靠智能化浪潮卷合资油车
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超充不如小鹏吗？特斯拉超充算是最靠谱可用且分布也够广的超充了。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 除了马斯克光环，已经没什么优点了，便宜不如比亚迪，超充不如小鹏，舒适不如理想，智驾不如问界，也很少有车企对标特斯拉了，没什么拿得出手的技术了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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连蔚来都没死呢，特斯拉在可预见的未来都可以活的很好
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 除了马斯克光环，已经没什么优点了，便宜不如比亚迪，超充不如小鹏，舒适不如理想，智驾不如问界，也很少有车企对标特斯拉了，没什么拿得出手的技术了
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【 在 omin 的大作中提到: 】
: 除了马斯克光环，已经没什么优点了，便宜不如比亚迪，超充不如小鹏，舒适不如理想，智驾不如问界，也很少有车企对标特斯拉了，没什么拿得出手的技术了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
用发射?的光芒来卖汽车，这营销，666
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2023年4月23日 — 智己汽车CEO：两款新车型将对标特斯拉Model Y/3
2023年10月31日 对标特斯拉Model Y 比亚迪宋L开启预售
2023年7月17日 对标特斯拉Model Y，被寄予厚望的小鹏G6能否一战
2023年9月27日 — 对标特斯拉，华为智选车两款新车即将上市，实力到底如何？
2023年11月8日 — 华为智能汽车解决方案BU董事长余承东直言：“智界S7的规格将超越特斯拉Model S
2023年1月13日 — 问界M5 EV版搭载的“华为动态自适应扭矩系统”被余承东称为，“目前能够掌握这种技术的，全世界只有两家公司，特斯拉和华为。
不是“智己LS6就该对标小鹏G6”，就是什么“碾压式的超越小鹏G6”，这些只是发布会的前菜，真正的意图来自于，智己想要对抗的一直都是特斯拉。
2023年8月14日 — 自动驾驶企业们效仿特斯拉向BEV 架构转向，偏重算法、以摄像头与各种传感器作为硬件的路线开始吃香，背后主要驱动力来自从高速NOA（自动辅助导航驾驶）
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 感觉很少吧。现在确实不怎么对标特斯拉了。稍微懂车的都知道特斯拉不咋地。也就靠之前的名气吃有信仰的人。
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修改:cokebear FROM 218.81.18.*
FROM 218.81.18.*
蔚来主要是品质不行，价格太高，车身太重，加速能力不够，极速能力不够，和电耗太高。
其他还可以。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 蔚来是六边形战士，各方面都不差，没有短板，除了价格
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BMS，电机和电控，还有智家。
刹不住车这个不是事实，不要无脑乱说
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 说实话，这车除了上市早，价格高，看不到任何值得说的优点。
: 特粉津津乐道的操控，在刹不住车的事实面前也失去了光环。然后就是毛坯内饰，简陋配置，搞不懂有什么值得吹的，还不如极氪呢。
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FROM 183.195.93.*
你错了，稍微有点钱有点常识有点头脑的人，都会认为特斯拉才是最靠谱的。
你看特斯拉的大本营，北上深
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 感觉很少吧。现在确实不怎么对标特斯拉了。稍微懂车的都知道特斯拉不咋地。也就靠之前的名气吃有信仰的人。
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FROM 183.195.93.*
不是性价比标杆，不再是豪华标杆，是省事标杆。
买车前在版上混一个月，大概率不买特斯拉
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 除了马斯克光环，已经没什么优点了，便宜不如比亚迪，超充不如小鹏，舒适不如理想，智驾不如问界，也很少有车企对标特斯拉了，没什么拿得出手的技术了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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