- 主题:奔驰EQS才是C级以上车中主动安全、自动驾驶目前实测最强的？
最近在准备买车了，由于我驾驶经常分神，所以第一考虑安全、尤其是主动安全的车辆
第二才是各种舒适性配置
我自己并不相信各种话术，比较详细的查看网上第三方的评测。
发现一个问题：
1 奔驰EQS SUV的主动安全才是最强的
2 其次才是特斯拉Model S
3 最次的是各种新势力
特斯拉的强项在于性价比，中低档次的车其自动驾驶、安全比其他品牌的中级车要好。
所以得出结论是奔驰EQS SUV 对我这种容易分神型的驾驶者而言是最合适的选择，欢迎拍砖，
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修改:csrc1 FROM 124.127.147.*
FROM 124.127.147.*
奔驰的辅助驾驶调教很保守，稍有有风险就会提醒，而且主动刹车和纠偏这些都很灵敏和积极，实话说经常反应过度。
但是奔驰的辅助驾驶并不省力，高速车道保持效果不好，而且非常频繁的会退出。
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FROM 113.204.105.*
你这个结论是看的什么时候的测试？
【 在 csrc1 的大作中提到: 】
: 最近在准备买车了，由于我驾驶经常分神，所以第一考虑安全、尤其是主动安全的车辆
: 第二才是各种舒适性配置
: 我自己并不相信各种话术，比较详细的查看网上第三方的评测。
: ...................
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FROM 218.90.2.*
奔驰EQS的缺点是用了中国公司的电池
【 在 csrc1 的大作中提到: 】
: 最近在准备买车了，由于我驾驶经常分神，所以第一考虑安全、尤其是主动安全的车辆
: 第二才是各种舒适性配置
: 我自己并不相信各种话术，比较详细的查看网上第三方的评测。
: ...................
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FROM 223.71.204.*
22年-23年的测试
你可以抖音搜索 EQS SUV 安全
有不少玩家\第三方 在测几种高端车型的安全
EQS SUV 22年才上市销售呢
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这个结论是看的什么时候的测试？
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FROM 124.127.147.*
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 奔驰的辅助驾驶调教很保守，稍有有风险就会提醒，而且主动刹车和纠偏这些都很灵敏和积极，实话说经常反应过度。
: 但是奔驰的辅助驾驶并不省力，高速车道保持效果不好，而且非常频繁的会退出。
这个的确有可能，但是反过来，调教不保守的特斯拉、宝马、蔚来 很多情况根本没有反映
也就是说面对 50Km以上的很多情况没有反应 也就是说没有作出反映。
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FROM 124.127.147.*
中国公司的电池 质量不差了
这个不算缺点了
麒麟电池、刀片电池 质量\技术 领先国外的
奔驰 EQS SUV 应该是谁的技术好用谁的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 奔驰EQS的缺点是用了中国公司的电池
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FROM 124.127.147.*
最贵的零部件用了中国的，B格下降不少啊，对车辆溢价有影响
【 在 csrc1 的大作中提到: 】
: 中国公司的电池 质量不差了
: 这个不算缺点了
: 麒麟电池、刀片电池 质量\技术 领先国外的
: ...................
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FROM 223.71.204.*
什么认知，中国的电池是世界最好的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 最贵的零部件用了中国的，B格下降不少啊，对车辆溢价有影响
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FROM 120.231.66.*
我有说中国电池不好吗
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 什么认知，中国的电池是世界最好的
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FROM 223.71.204.*