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- 主题:真心求指教，关于现在的辅助驾驶
- 没接触过新能源
真心求指教
现在新能源的辅助驾驶
对于重度拥堵路段（如图）
是否可以实现辅助的自动跟车
简单点就是——无需一脚刹车一脚油门的跟车前行呢？
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FROM 223.104.41.* - 大部分新能源辅助驾驶都没问题，缺点就是缓行的时候容易被加塞，要是都不加塞的那
种拥堵，基本都没问题
【 在 jh0116 的大作中提到: 】
: 没接触过新能源
: 真心求指教
: 现在新能源的辅助驾驶
: ...................
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FROM 175.174.161.* - 完全没问题，还可以调节跟车距离和速度
特斯拉紧急情况还可能变道跟车
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FROM 114.242.210.* - 谢谢指导哈
我倒不介意加塞，但对突然被加赛而导致紧急踩刹车比较在意~
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 大部分新能源辅助驾驶都没问题，缺点就是缓行的时候容易被加塞，要是都不加塞的那
: 种拥堵，基本都没问题
:
: ...................
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FROM 123.120.15.* - 谢谢指导哈
现在的辅助驾驶可以如此的精准了吗？类似这种拥堵基本上就是一脚油门后就需要一脚刹车了，辅助驾驶在这种情况下，不知道会不会有一窜一窜的那种感受呢？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 完全没问题，还可以调节跟车距离和速度
: 特斯拉紧急情况还可能变道跟车
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FROM 123.120.15.* - 一般不会紧急刹车，除非前车紧急刹车，但是舒适度和被加塞率成反比，越柔和越容易
被加塞，和跟车距离相关，但是的确人很放松可以到刷手机的程度。
【 在 jh0116 的大作中提到: 】
: 谢谢指导哈
: 我倒不介意加塞，但对突然被加赛而导致紧急踩刹车比较在意~
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FROM 175.174.161.* - 一得看你的前车是不是急窜急停，
二来自己的车可以设定跟车距离，一般提供了几个挡位从近到远，设定跟车远一点感觉还行
另外，一窜一窜跟的牢不容易被加塞。看你看重哪点了。
【 在 jh0116 的大作中提到: 】
: 谢谢指导哈
: 现在的辅助驾驶可以如此的精准了吗？类似这种拥堵基本上就是一脚油门后就需要一脚刹车了，辅助驾驶在这种情况下，不知道会不会有一窜一窜的那种感受呢？
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FROM 180.156.250.* - 一个普通用户的分享视频，有点长，自己拖着随便看看就得：
【问界 M5 智驾版一镜到底无剪辑上班高峰】 https://b23.tv/gQlLWBQ
【 在 jh0116 的大作中提到: 】
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: 没接触过新能源
: 真心求指教
: 现在新能源的辅助驾驶
: 对于重度拥堵路段（如图）
#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 36.112.185.* - 如果停的时间久了， 需要轻踩油门才能启动。 我的丰田就是这样
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FROM 222.128.11.* - 【 在 jh0116 的大作中提到: 】
: 谢谢指导哈
: 现在的辅助驾驶可以如此的精准了吗？类似这种拥堵基本上就是一脚油门后就需要一脚刹车了，辅助驾驶在这种情况下，不知道会不会有一窜一窜的那种感受呢？
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: ...................
对电车来讲，大部分情况不用刹车只用动能回收实现减速
窜不窜的和驾驶水平有关，不过应该好于不少的司机了
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FROM 114.242.210.*