- 主题:华为的超充干翻换电啊
增程车主其实都不想烧油……
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 那倒是，再快也架不住增城慢充占座
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: 发自「傲娇的水母」
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: 欧洲文艺复兴以来的全部工商文明史，是一部以高度组织起来的民族国家为单位、以重商主义意识形态为指导、以利润竞争和市场扩张为目的、以“战争一贸易”循环加速器为动力的“丛林竞争”史。欧洲现代社会中的“民主、自由、人
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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高速上闲置是因为纯电车太少，平时闲置率高，那就先期只搞1拖10，即600kW的桩分10根枪，只有一辆车可达到满功率就行了。车如果多了再弄一个1拖10。 这个成本高的话还可以480kW1拖8，360kW一拖6。如果进一步降成本不要液冷，500kW总功率，可以搞最大250kW，每桩平均50kW。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 油车的优势一个是补能快，3分钟一千公里，还有一个更重要的加油站成本低到处都是，而超充成本高太多了，特别是高速上平时闲置率太高亏本的事情没人愿意干，换电也是成本问题所以蔚来车贵卖不动，特斯拉超充要2块6一度电，很多人都不愿意用
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: 【 在 subdog 的大作中提到: 】
: : 一分钟十度电，五分钟就够跑下一轮了，还换啥
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华为还干超冲？
干特高压输电吗
【 在 subdog 的大作中提到: 】
: 一分钟十度电，五分钟就够跑下一轮了，还换啥 ...
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FROM 223.104.40.*
蔚来也有超充，蔚来几千个站布局，不管是理想还是华为，基础设施啥时候达到这个水平再来比较吧
【 在 subdog 的大作中提到: 】
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: 一分钟十度电，五分钟就够跑下一轮了，还换啥
#发自zSMTH@V2227A
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先出来再说？
【 在 subdog 的大作中提到: 】
: 一分钟十度电，五分钟就够跑下一轮了，还换啥
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啥时候这个场景真普及了再来吹吧
【 在 subdog 的大作中提到: 】
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: 一分钟十度电，五分钟就够跑下一轮了，还换啥
#发自zSMTH@V2227A
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FROM 116.130.191.*
蔚来自己也有，可充可换可升级的四楼跟你仔细品一下
【 在 subdog 的大作中提到: 】
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: 六百千瓦，就问蔚来怕不怕
: 【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: : 具体什么超充
#发自zSMTH@V2227A
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FROM 116.130.191.*
等几年换电站都进化成妥妥的储能充放一体了
【 在 subdog 的大作中提到: 】
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: 等个几年就有了吧
: 【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: : 什么车型能支持
#发自zSMTH@V2227A
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FROM 116.130.191.*
要看看区域电网接入抗不抗的住。我也希望华为超充全国到处都是，这样就可以换电+充电 双快了
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出得起钱，有足够人用，就从来没有扛不扛得住一说。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 要看看区域电网接入抗不抗的住。我也希望华为超充全国到处都是，这样就可以换电+充电 双快了
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