4家国企，长安，广汽自主搞得早，中低端活得还算滋润。上汽东风还在死扛高端化，但没有拿得出手的智驾后面很艰难，亏得血厚，还能扛一阵。至于一汽，产的电车也就在滴滴里有点存在感。北汽自己搞的极狐已经宣告失败，看看换成智选车模式之后会不会有起色。
4家自主大厂，比亚迪不用说，极氪现在也在极力转型，高中低都有布局，活下去问题不大。长城道走偏门，也算硬趟出一条路，只不过现在长城管理层很有问题，姑且算上一个。奇瑞在电动化大潮赶了个晚集，不过依奇瑞理工直男的性格，肯定不会服输，马上要大搞了，至少不会比长城差。
4家新势力，理蔚鹏华。理想势头正盛，蔚来小鹏暂时稳住了局面，问界低迷了大半年又开始强势反弹，好戏还在后面。
其它零跑，哪吒，高合之流实在想不到能活下去的依据在哪？
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FROM 112.10.253.*

12家还是太多。一个月新能源一年不到一千万量，分12家，最低可能就三五十万，根本没有竞争力
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FROM 70.185.4.*

它一定是小米的高级黑，颠倒是非颠倒黑白的话都能大言不惭地说出来，以为消费者都和它一样呢！！！

【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 小米还是先把车造出来再吹吧
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: #发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 220.200.127.*

汽车国企就四家？

极氪什么时候算大厂了？

问界去年立的flag，今年完成多少？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 4家国企，长安，广汽自主搞得早，中低端活得还算滋润。上汽东风还在死扛高端化，但没有拿得出手的智驾后面很艰难，亏得血厚，还能扛一阵。至于一汽，产的电车也就在滴滴里有点存在感。北汽自己搞的极狐已经宣告失败，看看换成智选车模式之后会不会有起色。  
: 4家自主大厂，比亚迪不用说，极氪现在也在极力转型，高中低都有布局，活下去问题不大。长城道走偏门，也算硬趟出一条路，只不过现在长城管理层很有问题，姑且算上一个。奇瑞在电动化大潮赶了个晚集，不过依奇瑞理工直男的性格，肯定不会服输，马上要大搞了，至少不会比长城差。  
: 4家新势力，理蔚鹏华。理想势头正盛，蔚来小鹏暂时稳住了局面，问界低迷了大半年又开始强势反弹，好戏还在后面。  
: 其它零跑，哪吒，高合之流实在想不到能活下去的依据在哪？  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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最终可能就4大4小，
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