数据显示，9月份，旗下电动轿车i3销量达到了6074台的好成绩，相比于8月多卖出了1122台。

作为宝马3系的纯电版，其于去年3月底上市，共推3款，售价区间为35.39-41.39万元。当下综合优惠后，起售价甚至不到24万元，就问香不香吧？

理想汽车CEO李想也在微博称赞宝马i3：“第二排是所有纯电中型轿车里最好的，甚至好过绝大部分的中大型纯电轿车。五大关键要素：座椅的高度和腿部支撑、三个位置的头部空间、上下车的便利性、脚步和一排座椅底部的关系、座椅与门板扶手和中央扶手的关系。”

也有网友提出不同观点：

-i3座椅和地台之间的距离明显偏小，根本就不舒服，一样是板凳感。脚下不挖坑或者车内纵向空间不留足就很难解决这个问题。

-i3大概率油改电，第二排中间高高凸起，几乎抹杀了所有有点，中控传统，丝毫看不到新能源应有的高科技感，更别说车机了
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i3的主要问题是中间凸起，但这只影响第5个乘客的舒适度，而且正因为这个凸起里面可以放置电池
使得i3的地台比较低，后排两侧乘客的舒适度比较好，比同级纯电平台的车都要舒服

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 数据显示，9月份，旗下电动轿车i3销量达到了6074台的好成绩，相比于8月多卖出了1122台。
: 作为宝马3系的纯电版，其于去年3月底上市，共推3款，售价区间为35.39-41.39万元。当下综合优惠后，起售价甚至不到24万元，就问香不香吧？
: 理想汽车CEO李想也在微博称赞宝马i3：“第二排是所有纯电中型轿车里最好的，甚至好过绝大部分的中大型纯电轿车。五大关键要素：座椅的高度和腿部支撑、三个位置的头部空间、上下车的便利性、脚步和一排座椅底部的关系、座椅与门板扶手和中央扶手的关系。”
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然而这价格国内基本都是中大型，哈哈

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 数据显示，9月份，旗下电动轿车i3销量达到了6074台的好成绩，相比于8月多卖出了1122台。
: 作为宝马3系的纯电版，其于去年3月底上市，共推3款，售价区间为35.39-41.39万元。当下综合优惠后，起售价甚至不到24万元，就问香不香吧？
: 理想汽车CEO李想也在微博称赞宝马i3：“第二排是所有纯电中型轿车里最好的，甚至好过绝大部分的中大型纯电轿车。五大关键要素：座椅的高度和腿部支撑、三个位置的头部空间、上下车的便利性、脚步和一排座椅底部的关系、座椅与门板扶手和中央扶手的关系。”
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确定鼓包内部用来放电池了吗？那个位置能放多少？

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: i3的主要问题是中间凸起，但这只影响第5个乘客的舒适度，而且正因为这个凸起里面可以放置电池
: 使得i3的地台比较低，后排两侧乘客的舒适度比较好，比同级纯电平台的车都要舒服
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合资粉
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: i3的主要问题是中间凸起，但这只影响第5个乘客的舒适度，而且正因为这个凸起里面可以放置电池
: 使得i3的地台比较低，后排两侧乘客的舒适度比较好，比同级纯电平台的车都要舒服
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