- 主题:电车去商场充电要记得挪位吧？
哪怕商场高峰期不挤，找停车位不用花太多时间
吃一半花十来分钟下来挪一趟也是很烦的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这种商场一般不去，商场满街都是，停车方便是首先的要求
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FROM 220.250.21.*
为啥吃一半？我都是吃好饭，充电也差不多好
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 哪怕商场高峰期不挤，找停车位不用花太多时间
: 吃一半花十来分钟下来挪一趟也是很烦的
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 这种商场一般不去，商场满街都是，停车方便是首先的要求
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FROM 183.156.106.*
被你代表了
【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
: 不知道有没有统计过没私桩的比例有多少，抛开网约车，电车有私桩的比例应该很高，一般有私桩的都不太会去外面充。商场里面的充电桩零星看到有车充电的。
: 【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: : 商场充电桩一般蛮宽裕的吧
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FROM 36.26.48.*
不一定，一看充电桩类型，二看充电桩和车的比例。 在只有快充和桩的数量很少的地方都是快充，充满电不挪车容易被问候家人，管理严格的地方还会有惩罚条款。
但有的商场，比如我常去的天宫院凯德MALL， 充电桩很多，而且快充和慢充都有，商场领券还能免费停4小时，这时想充满就插快充，剩余电量多时插上慢充还可以做负载均衡。
总之，主要看环境，充电环境友好的地方大家会经常去，不好的地方去一次就不再考虑。
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FROM 36.139.80.*
我从20%-90%大概40多分钟
平均充电时长就是半小时
再加上从停车场上下，选饭店的时间
半小时也就够点完餐闻个菜味
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 为啥吃一半？我都是吃好饭，充电也差不多好
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FROM 220.250.21.*
所以我说充电太快也不好，哈哈，我充满大概一小时多，然后一般车位可以有个半小时的占位时间。
我吃饭一般一小时肯定结束了，排队的饭店肯定不去。
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 我从20%-90%大概40多分钟
: 平均充电时长就是半小时
: 再加上从停车场上下，选饭店的时间
: 半小时也就够点完餐闻个菜味
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FROM 183.156.106.*
很多地方油车占位都没解决呢
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在很多都有占位费，
: 一般一个多小时，吃个饭正好充好电，都不耽误
: 从这个角度说，其实高电压的快充反而不好，哈哈
: ...................
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FROM 111.199.188.*
现在新车私有桩大都半小时之内解决战斗了
占用费半小时才收算是很宽松的
特斯拉超充几分钟就开始收占用费
我这种情况很容易碰到
而且就算时间刚好够吃完也影响饭后活动
所以商场还是大面积布慢充更方便
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 所以我说充电太快也不好，哈哈，我充满大概一小时多，然后一般车位可以有个半小时的占位时间。
: 我吃饭一般一小时肯定结束了，排队的饭店肯定不去。
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FROM 220.250.21.*
油车占位比充电占位更难解决一些，
只能像特斯拉那样装地锁
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 很多地方油车占位都没解决呢
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 现在很多都有占位费，
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FROM 183.156.106.*
办公楼慢充还行，
商场肯定不行吧，
十块一小时的停车费，大部分人就受不了
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 现在新车私有桩大都半小时之内解决战斗了
: 占用费半小时才收算是很宽松的
: 特斯拉超充几分钟就开始收占用费
: 我这种情况很容易碰到
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FROM 183.156.106.*