- 主题:电车去商场充电要记得挪位吧？
和办公楼没有差别
慢充针对的是来商场消费的顾客，让他们顺手充个电
这些人充不充都是要呆这么久的
另外布一些快充桩给专门来充电的人用就行了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 办公楼慢充还行，
: 商场肯定不行吧，
: 十块一小时的停车费，大部分人就受不了
: ...................
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FROM 220.250.21.*
这个可以，相当于商场大面积车位都安排一个慢充口
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 和办公楼没有差别
: 慢充针对的是来商场消费的顾客，让他们顺手充个电
: 这些人充不充都是要呆这么久的
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FROM 183.156.106.*
对 功率也不大，不冲白不充，有钱还能不赚么，以后电车越来越多，肯定有商场这么弄
慢充对电容压力小。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 和办公楼没有差别
: 慢充针对的是来商场消费的顾客，让他们顺手充个电
: 这些人充不充都是要呆这么久的
: ...................
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FROM 175.174.165.*
现在更多是被垃圾油车占位
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 经常看人说什么去逛街时候，吃饭时候顺便充电
: 我看商场下面的充电车位不是很多，如果某车充满了还占据车位，会被骂吧？
: 那充电的车主是不是要记得1小时2小时啥的下来挪位？
: ...................
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FROM 223.104.37.*
多口充电器见过吧，你这是不了解充电堆概念，把桩和枪混了。250kW是总模块一个“桩”，外面接了10根充电枪，不是每个枪配120kW充电模块。
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 你这种明显是不考虑回报的，现在120kw的充电桩都很贵的，低速度低回报根本不符合需
: 求，20kw 或者交流充电桩成本低得多，才是商场额外赚钱的手段
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FROM 101.38.234.*
常见的160kw 一桩双枪的 充电桩，就是10w这个量级 星星 特来电 商城都卖，之前b站投资充电站的视频也差不多这个价格
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 多口充电器见过吧，你这是不了解充电堆概念，把桩和枪混了。250kW是总模块一个“桩”，外面接了10根充电枪，不是每个枪配120kW充电模块。
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FROM 175.174.165.*
商场铺7kw的桩就够了，2小时能冲14度电，够开100km，绰绰有余
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FROM 103.117.16.*
我的意思不是讨论够不够开
我意思是你逛街时候心里得记得去挪车
逛一半，吃饭吃一半啥的，去挪车很扫兴吧
【 在 Sarotti 的大作中提到: 】
: 商场铺7kw的桩就够了，2小时能冲14度电，够开100km，绰绰有余
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FROM 114.233.165.*
星星的20kw直流桩十个，也得二十万左右了。
商场想赚钱，“翻台率”和电容量利用率很重要，所以目前商场地段真的极少数慢充。
即便假设大家来充电的都是顺带逛商场的，那也就两三小时为限。此时20kw的上限就差了点，降低要求也得每枪最大功率40kw，总共600kw的容量，弄30根充电枪，动态分配容量。至少给7kw，最多40kw，这是慢充区。客户可以通过APP根据预期结束充电时间，设定充电功率。
快充区那就是以华为600kW为代表的，1拖4-10枪。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 常见的160kw 一桩双枪的 充电桩，就是10w这个量级 星星 特来电 商城都卖，之前b站投资充电站的视频也差不多这个价格
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FROM 219.143.88.*
7kw这种慢充成本很低，可以覆盖大部分车位，而且充电功率不高，逛商场最多充40%, 不用担心挪车
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 我的意思不是讨论够不够开
: 我意思是你逛街时候心里得记得去挪车
: 逛一半，吃饭吃一半啥的，去挪车很扫兴吧
: ...................
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FROM 103.117.16.*