- 主题:比亚迪现在应该进行价格战！
我觉得比亚迪现在的当务之急是赶紧把油车的市场份额给抢过来
各种油车已经大幅降价了，比亚迪的dmi价格优势性能优势已经不明显了，比如秦dmi和三大妈比已经没太多优势了，他们最近有苟延残喘之势，现在byd利润这么高，应该大打价格战，把三大妈彻底赶出市场
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
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: 不认可楼主观点。
: 比亚迪新能源汽车的销量已经是排名后面所有汽车的总和，汽车产能也达到了当前极限。
: 当前已供不应求，降价能增加吸引力但是没有供应量只会损失利润。
: 比亚迪的优点是产品线丰富，产量大，从电池到电机都自研自产即产业链垂直整合，但问题其实也不少。
: 一是
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
供不应求和产能极限应该是不对的，目前byd 终端的优惠也不少，离300w还差很远，
还是产品力问题多一些，品牌算不上短板了。d9卖的还行能看出来
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 不认可楼主观点。
: 比亚迪新能源汽车的销量已经是排名后面所有汽车的总和，汽车产能也达到了当前极限。
: 当前已供不应求，降价能增加吸引力但是没有供应量只会损失利润。
: ...................
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FROM 175.174.165.*
是的，规划了300w产能，就该最大化的用上，把合资油车厂彻底打垮
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 供不应求和产能极限应该是不对的，目前byd 终端的优惠也不少，离300w还差很远，
: 还是产品力问题多一些，品牌算不上短板了。d9卖的还行能看出来
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
有些事真不能急。
油车降价是因为去库存，而且现在都不研发下一代，估计最多再有十几年油车就会成为历史。
现在新能源像电子产品一样每年都升级更新换代，当前热点是自动驾驶，未来固态电池成熟商用和快充普及后，新能源车短板补齐会更有竞争力。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得比亚迪现在的当务之急是赶紧把油车的市场份额给抢过来
: 各种油车已经大幅降价了，比亚迪的dmi价格优势性能优势已经不明显了，比如秦dmi和三大妈比已经没太多优势了，他们最近有苟延残喘之势，现在byd利润这么高，应该大打价格战，把三大妈彻底赶出市场
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.139.80.*
看来比亚迪还可以继续涨价，30万起步，信仰值钱
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 合资车已经被比亚迪打得混不下去了，不降价能行？
你看看还没有比亚迪竞品车型的那些合资车型，有哪个降价的，别说降价，连加...
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