不用等到你儿子那一辈，你现在就算不知道江诗丹顿百达翡丽也不影响你的生活

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 想当年的诺基亚手机那可是如日中天，全球份额三分之一，谁知道现在死翘翘了，我儿子压根不知道诺基亚手机是啥。理想那个战略会对我冲击很大，让国内油车淘汰的时间大大提前，基本5年后就终局了，那会日德系统统完蛋，只剩特斯拉一家外企。到了我儿子那一辈根本就不知道奔驰宝马为何物了。
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大概率不会。

我是本版早期的新能源吹，也是早期特斯拉吹。虽然我现在依然在吹，但越来越喜欢BBA了。比如宝马X5，iX，宝马4系，奥迪S7，奥迪RS，奔驰E的优雅，等等。如果有机会还是希望拥有一下的。。

事实上看销量，也是持续稳定输出。BBA并没有在新能源方面像日系一样懈怠，他们很激进的。“传统车厂一发力”曾经是个笑话，但我现在看觉得还是有他们的能量在。汽车的能源更迭没有手机更迭那么快，他们也有足够的时间去研发、生产、降低成本。

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 想当年的诺基亚手机那可是如日中天，全球份额三分之一，谁知道现在死翘翘了，我儿子压根不知道诺基亚手机是啥。理想那个战略会对我冲击很大，让国内油车淘汰的时间大大提前，基本5年后就终局了，那会日德系统统完蛋，只剩特斯拉一家外企。到了我儿子那一辈根本就不知道奔驰宝马为何物了。
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菲亚特雪铁龙估计也已经不知道了，雷诺可能还是看f1知道的
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 00后肯定已经不知道拉达伏尔加波罗乃兹了
: 波罗乃兹在搜狗拼音里都不是词了
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那是肯定的，就像现在路边看着一辆老爷车，视频看着老红旗也是喜欢的。
但是就不是主流市场的选择了，因为很多功能没有了。
类似一个微信红包淘汰了所有非智能机

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 这些都没错。但我这人还是信一点底蕴的。车不像手机是一个纯科技硬件产品。不是说把硬件都堆上就可以了。我举个不恰当的例子，就比如我们用了最高的技术，把一个女孩通过体型训练，医美等做成了完美的身材和脸蛋，好得不得了，但跟高圆圆比可能就是差点气质，优雅。这玩意就
: 堑自獭
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对的，现在肯定没有办法拉开距离，如果只是一个档次，肯定bba还有品牌溢价
只能是技术平权，拉开差距。高打低，不停的卷。才有希望，国产公司也难。不难的事情别人都做完了

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 那就观察销量。至少目前看销量还看不到bba没落的明显趋势。另一方面真的看产品力，bba也没有很多人想象中的落后。就拿L2来说，其实非常多传统厂可以做到体验很好的L2了，但我们普遍想法会认为新势力的L2遥遥领先。
: 传统势力最落后的还是软件。这方面确实对他们挺难的，但现在也有足够动力去改变和调整了。
: 当很多人发现，BBA在配置，产品力，甚至科技方面并不落后，且价格也还比较美丽的时候，会是一种什么情况，就不好说了。
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