现在连超充的协议都不互通呢 别说共享了

【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 不如几个大厂组建充电联盟，合伙把服务区500kw充电桩建设下，每个服务区8个桩就够用了。以后小车80度电，大车100度完完全全够用了。
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FROM 60.21.17.*

新国标不是发布了嘛，很快就统一了。

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 现在连超充的协议都不互通呢 别说共享了
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不能都学蔚来啊，有盈利的话为什么不建，现在星星和特来电建成的快，就是因为很容易回本，不少当地有电力关系，有电容的私人投资。这样才是正循环。

【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 理想是汽车公司不是能源公司，靠充电桩盈利应该是国家电网之类的干的，理想的桩是为了解决高速问题的，根本也不是为了盈利吧
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FROM 60.21.17.*

【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 说实话，对于5C这种高倍率充放电的，真心有点担心电池的寿命~~
: 类似功率型锂电池在中小型无人机上早就普及应用了，设计的全周期寿命也就是几十次循环，不到100次。
: 当然日常家里或者其他慢充，偶尔用这样的超充是最普遍的场景。
: ...................

又不是每次都这么狠 一年用几次而已
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FROM 113.240.217.*

高速上普及快 城市里没什么意义，不够路上时间
【 在 lovemeatball 的大作中提到: 】
: 关键是什么时候普及到现在充电桩的密度
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 60.21.17.*