神行电池哪个好像是铁锂的。

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: mega 最大的作用是说明 宁德时代4c麒麟电池达到量产，之前都是实验室的数据。
: 另一个重大意义是 神行电池量产 也是10分钟400公里 这个才是全村的希望，将来是20万以内车上配套电池
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另外，特斯拉一直引以为傲的超充被按到地上摩擦，还吹嘘北美充电标准呢。
很早就说特斯拉低电压大电流上限太低了，充电接口看起来小巧，但上限也低。超过250kw，要么提升电压，要么换充电枪头（那个拖头车大功率充电的，电压上高压了，充电枪头也变了，老大个儿）。

【 在 RocWoo 的大作中提到: 】
: 有人做了个对比，可以参考下。按博主说法小鹏的应该没到最优水平
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你想的人家没想？1个500kw的容量同时供应好几个桩，动态分配功率。

【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 可不只是超充桩的事
: 4个500kw的超充桩,得需要一个变电站在旁边才能供的起
: 理想得把电网改造的钱也出了
: ...................
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是的 三元锂方案 在这么大电流充电 难道不析晶吗 理论上铁锂方案更保守 寿命更长 当然都是推测 看量产后 大家实际续航衰减 才能知道。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 神行电池哪个好像是铁锂的。 ...
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100座了。2025年底3000座
【 在 zelatan 的大作中提到: 】
: 来来来，你说说他有几个桩了 ...
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