- 主题:华为的液冷超充600kw快充
谢谢夸奖
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 竟然看不出来你是在吹还是在黑
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日本自己的电动汽车发展的一般，但是人家在世界各地的影响力大得多，充电标准最早发布，欧美都认可的标准，东南亚等更不用说，很多地方都有它的桩。和日本合作，就是要借助它的这个Chademo标准推进到世界范围。而欧美那两个CCS1/2,想都不要想人家听你的，有了日本的合作，在拉一帮欧美的国家参与，广泛听取意见，这就就很利于日后推广。
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: Chaoji标准最初是为了和日本CHAdeMO标准兼容的，结果日本电动汽车根本不发展
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希望尽快普及，至少赶上蔚来换电站的数量再说吧
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 梦想的500kw还是落后，怎么沸腾了呢？而且华为的已经全国在用了，不是ppt
发自「快看水母 于 N2301」
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别的不说华为的600kw充不满 maga 电流600a 卡死了，
mega实际都跑到525kw，你说桩的上限该是多少
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 梦想的500kw还是落后，怎么沸腾了呢？而且华为的已经全国在用了，不是ppt
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这个是不是R老师的马甲？
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 请问，华为的哪款车，可以充电跑到500kw以上？
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搞标准的没有不让谁参与的说法。华为主要是关注这款相对比较晚，但影响力巨大，它能忽悠的各种概念应该更超前，新国标恰好也需要这样的强势厂商协助推进。新标准的通信方式未来有可能从CAN升级到以太网，使整个充电网络控制分配更加合理智能，那应该是菊花的强项。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 敢不让菊司进去吗？
: 不让的话直接另立山头再搞一套
: 此前普天经历过
: ...................
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当然和以前的完全兼容，还跟其他欧美标兼容。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 还不如和自己以前的兼容
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建议还是用数量定义一下“全国在用”
别说到最后，发现就那么寥寥几根撑场面的
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 梦想的500kw还是落后，怎么沸腾了呢？而且华为的已经全国在用了，不是ppt
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关键就这么几根 还是电网和中石油出钱啊，也不是华为运营的。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 建议还是用数量定义一下“全国在用”
: 别说到最后，发现就那么寥寥几根撑场面的
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你低估了动力电池的护城河
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 以后就会是了，宁德时代的电池只要进入华为供应链，技术迟早就变华为的了，等着被华为“自研”电池干死吧，华为过处寸草不生，不是说着玩的
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