作为油车车主， 对其安全性， 深表忧虑。

作为搞电气的， 真不愿意在生活中碰这种东西， 工作是迫不得已。


我想说的问题是

一旦这个出问题，那么必然取消自助充电
一旦取消自助充电就要上人
一旦上人就不会是一个人（2人/班 4班3运转，2.33人/班）监护操作
一个班8小时 每个桩每个小时6台车 48台/桩/班
假设每个班看3个桩 （考虑18台车/小时作业时间）144台/班

人工费（取证电工含税及四险一金）9000元 21个工作
日 428元/班

2.33*428=997元/班


997/144=6.92元/台车

这是最最最理想的情况 不考虑有人病休 上厕所 以及休年假

考虑到充电站的管理费用，场地占用，以及夜间不会有那么多人充电，每台车10-20元充电费是必须的！

另外，这个600kw充电桩本身的建设成本和年维护费以及安全消防等各类费用还没算。


最后到车主手里估计20元一次（不含电费）都是活雷锋。


高速充电最适宜场景是在高速公路服务区
1， 高速充电需求强、有场地、有技术力量保证（消防、救援等设施可利用现有加油站、高速公路的经验和人力）
2， 地广人稀  有些高速公路附近有输电线路，比较容易增设变电站及敷设电缆
3， 有利益驱动， 一次收费20-40元（不含电费）
4， 充电期间不能旁站， 至少在10m之外等待， 理想的情况是在休息室等待， 充电站通过机器人或者人力开出来。  
  




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修改:gliet FROM 120.244.20.*
FROM 120.244.20.*

作为玩过煤油灯的，对加油枪很害怕

【 在 gliet 的大作中提到: 】
:作为油车车主， 对其安全性， 深表忧虑。 :作为搞电气的， 真不愿意在生活中碰这种东西， 工作是迫不得已。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.136.111.*

看炸机的太次数多了


【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你真是不爱老本行。
: 我也是玩电的，早年间做梦都想能有一辆可以在家充电的车。
: 搞过通讯站的应急电源，一屋子的蓄电池。汽油发电机。
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FROM 223.104.3.*

………


那是通空气的咩



【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 充电枪又不是直接通电的
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FROM 223.104.39.*

比高压电安全多了。

【 在 gliet 的大作中提到: 】
: 假如有人在边上呢
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FROM 39.152.24.25