600千瓦/1000V = 600A

有意义么？






【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电压伴随着电流说才有意义，家里的电蚊拍3000V-4000V电压咋样？冬天毛衣起静电，2500-7000V，有的衣服最高据说能到20000V以上。
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修改:gliet FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*

你看下我后面的解释


所谓“高速充电桩”的标题的含义就是指 大功率充电桩， 所谓大功率充电桩这里特指刚推出的500-600千瓦充电桩



【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 加上电流当然有意义了，不能光说电压，高电压是很容易达到的，大电流很难。所谓的高压危险，本质还是超大功率危险。
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FROM 223.104.3.*

多大容量的电容爆炸？未通电就炸了，很恐怖？

【 在 gliet 的大作中提到: 】
: 谁爱查谁查
: 反正我不用
: 没经历爆炸的人生， 是不完整的， 哇咔咔
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25

我想说的问题是

一旦这个出问题，那么必然取消自助充电
一旦取消自助充电就要上人
一旦上人就不会是一个人（2人/班 4班3运转，2.33人/班）监护操作
一个班8小时 每个桩每个小时6台车 48台/桩/班
假设每个班看3个桩 （考虑18台车/小时作业时间）144台/班

人工费（取证电工含税及四险一金）9000元 21个工作
日 428元/班

2.33*428=997元/班


997/144=6.92元/台车

这是最最最理想的情况

考虑到充电站的管理费用，场地占用，以及夜间不会有那么多人充电，每台车10-20元充电费是必须的！

另外，这个600kw充电桩本身的建设成本和年维护费以及安全消防等各类费用还没算。



【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 嗯。1000V据说是普通民众能操作的电压上限了，但是商用车大客大货及特种车辆经培训应可上到1500V。
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修改:gliet FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*

油的能量密度更大

【 在 gliet 的大作中提到: 】
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: 作为油车车主， 对其安全性， 深表忧虑。
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: 作为搞电气的， 真不愿意在生活中碰这种东西， 工作是迫不得已。
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#发自zSMTH@M2011K2C
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FROM 39.144.106.*