- 主题:特斯拉除了底盘，还有啥优势？
充电全国1万个v2 v3桩，基本能做到不占位，随到随充。充电功率在150~250之间，不能说厉害，但绝对是中上水平的。 内饰确实拉胯。同等尺寸的车，乘坐空间，载物空间无出其右吧。价格见仁见智了，你可以说品牌不值钱，是智商税。
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见识过服务区都进不去的情况，还是希望超充能放高速出口1km内，这样高速能用，高速下面也能用，可惜大部分超充都是建设在商场，酒店，离高速出口有点远。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 超充上不了高速，等于没有意义。不跑长途，60kw充电也绰绰有余。
: 在国标2015桩（绝大多数充电桩750V250A标准），特斯拉充电很慢。
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但是不出好产品啊
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 这方面还是国企靠得住。
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