- 主题:是不是dmi是当下最好选择？比纯电ev更靠谱
买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 139.227.234.*
电车比dmi爽太多了多了
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大车选增程
中小车选ev
dmi已经落后了，仰望u8都是用增程
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 14.155.95.*
dmi是特定政治环境的特定产物，高不成低不就
【 在 edger 的大作中提到: 】
:买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。:最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.64.217.*
dmi动力在混动中垫底，就是价格低
不过比亚迪车比同配置的国产混动车贵
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 36.45.247.*
Dmi强在性价比，省油，这几年其他企业一直在追，然而还是有差距
买菜小车买ev，大车买混动
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 219.142.236.*
但dmi确实能解决续航焦虑，又省油
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: dmi是特定政治环境的特定产物，高不成低不就
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: 【 在 edger 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.82.63.*
我也是差不多观点，在ev技术可预见的继续快速迭代下，买辆小电车通勤，等电车解决续航问题后再入个大车
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: Dmi强在性价比，省油，这几年其他企业一直在追，然而还是有差距
: 买菜小车买ev，大车买混动
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.82.63.*
你指动力吗？
【 在 nation007 的大作中提到: 】
: 电车比dmi爽太多了多了
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: FROM 14.117.135.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.82.63.*
开了3年电车，没觉得不靠谱啊，当然可能是我开得少，一个月就1000公里
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 223.71.204.*