- 主题:嫌腾势卖得少的就是吹毛求疵。
我觉得腾势的确没做好，本来d9天胡开局
n7没继续下去
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪明显是学的丰田，靠省油+低价+走量抢市场的，高端车型卖得不好不是正常吗？
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: 丰田去年全球1000万台，雷克萨斯仅有60万。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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我觉得n7的问题在于定位错误，方向性错误
老百姓嘴上说要底盘，运动性，实际花钱时主要还是看空间内饰。底盘，运动性可以忽略
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: n7车有什么大毛病呢？
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: 只不过竞争激烈而已，销量不可能追上赛道优势的d9。
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: d9和理想的成功是一样的，赛道找的好，就赢了大半
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特斯拉卖的多，那是因为他有品牌溢价，大家买特斯拉只是因为它是特斯拉。同样的道理，m3销量也远不及my，说明消费者那，空间远比运动性重要100倍
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 这是一个问题
: 但是tesla也卖得多啊
: 主要还是品牌接受度还没到这个级别
: 你看版上就知道了，宋L明明轴距比唐还长11厘米，价格比唐还低，详细配置表都还没出来呢，居然一堆人说比亚迪漂了
: 主要还是品牌低价的形象深入人心了
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