- 主题:慢充口没啥必要
交流口最大7KW,也就用单相电,三相电充电桩都浪费。
如果直流桩能便宜点就完美了,三相电11KW充不要太爽。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 对于蔚来来说,交流口没有存在的必要,至少我这么多年一次也没有用过慢充。
: 我也不太信后面的车型会改回来,网上的传言未必是真的
--
FROM 114.113.63.*
5*6平方和3*10平方,线成本差不多,但线损还是三相电更低。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 380v 3相电 线的要求比220v 2相电低。。。。
: :
--
FROM 114.113.63.*
21kw可以充,但交流口有最大功率上限,我记得特斯拉是11KW,功率降级了。
【 在 sobe1 的大作中提到: 】
: 特斯拉可以21kw充,也是这个交流口啊
--
FROM 114.113.63.*