- 主题:小鹏AEB是真不行
那肯定不能,最近不是一个m5智驾85码没刹住的吗?不过m5确实努力刹了。
我的意思这个小鹏车祸是1个多月前的,而视频是新上线的,估计有一定的小鹏车主出了车祸,一肚子火,但原来并没有发抖音啥的。好嘛,这看了最近的争论,怒火勾起来了,趁着热度,新的小鹏黑料可能会越来越多……
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 华为也不能保证100%刹住吧 ...
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人家就踩了个刹车……,为啥华为系的在这种情况AEB仍然工作?大家都是做车的,逻辑难道不应该是客户安全为第一吗?
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不好说,人都接管了,当然以人的判断优先 ...
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理由就是你刹车不够会给客户带来安全威胁,这还不够吗?
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 人都踩刹车了,车有什么理由刹死?我记得很多辅助驾驶都是人干预了就退出的,到AEB怎么就不可以了? ...
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链接给你了,你去问问车主希望哪一种?
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 客户自己刹车代表客户接管了啊车还能大于人吗? ...
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那你代表小鹏去数落车主一顿,告诉车主,俺们小朋的aeb就这样,爱用用,不爱用滚
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这不搞笑呢吗?一个车主能决定对错吗?我就不同意车的权限大于我,我没有那个车主重要呗。 ...
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真特么无语。你先证明华为经常无效介入AEB!否则恶心人的就是你
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 菊司的恶心之处这就体现出来了AEB是很成熟的东西本来就不应该过度介入否则路上经常出现无故急刹车是很危险的也会阻碍紧急避险 ...
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人家说啥了?一个免责条款而己,你买的西药上全有,你不吃药啦?
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 华为m5手册上是这么写的啊 ...
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