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- 主题:小鹏发了2023年10月份e-ncap的测试视频
- 我认为刹得住的前提下谈误触率才有意义，刹都刹不住，等于系统没作用，谈误触率有什么意义？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 懂车帝只测了一方面
: 如果加上误触率，没准就是xp最优秀了
: 毕竟大部分司机开车很专心，不担心不灵敏，担心误触
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FROM 113.204.105.* - 全黑不开远光刹不住
不等于正常使用刹不住
不要偷换概念
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我认为刹得住的前提下谈误触率才有意义，刹都刹不住，等于系统没作用，谈误触率有什么意义？
:
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FROM 222.129.39.* - 你不用洗了
同等条件下，其他车为啥能刹住，甚至80时速都能刹住，独独小鹏30时速刹不住。承认自己技术不行就行了，越洗越招人鄙视。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 实际场景也没有全黑开近光的情况吧
: 干嘛不开远光测试
: 【 在 liwupu 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 196.153.110.* - aeb这么不灵敏的小鹏，网上有幽灵刹车视频。
问届阿维塔的aeb这么灵敏，幽灵刹车的视频都有几十个上百个吧？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 懂车帝只测了一方面
: 如果加上误触率，没准就是xp最优秀了
: 毕竟大部分司机开车很专心，不担心不灵敏，担心误触
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FROM 218.15.56.* - 为啥不相信专业机构而相信自媒体
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 专门对这几个假人做识别优化呗，结果就是小鹏的aeb只认识这几个假人，不认识别的障碍物
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 101.82.73.* - 【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 跟aeb刹不住比起来，幽灵刹车更要命。小鹏是吵架能力不行，华为纯流氓
这不跟何小鹏一样只会打嘴炮？
99%都是假的、别信自媒体、幽灵刹车这些
只要拿出几个案例，分分钟就打脸
不比网上敲键盘来得实在？
另外，别人30km/h刹不住，自己拍个同场景的能刹住不也是贴脸输出？
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FROM 210.39.1.* - 出口欧洲就是特供版？
这是2020年的新闻：
自 2020 年 6 月起，小鹏汽车开始在挪威销售NEDC续航里程520公里的G3i车型，售价35.8万挪威克朗起。相较在中国大陆市场销售的小鹏 G3i，销往挪威的小鹏G3i在硬件和软件两方面，都针对欧洲以及挪威当地市场特点进行了适配和优化，以便符合相关法规认证标准。
欧洲版小鹏 G3i 保留了其在中国大陆市场备受好评的超级自动泊车辅助功能，通过囊括超声波雷达、高清摄像头、毫米波雷达在内 20 个传感器的自动驾驶辅助系统，让挪威鹏友享受到便利的自动泊车技术。而在车载智能系统方面，小鹏汽车 Xmart OS 已经适配英语，并支持英语语音识别对话，将无接触的车载智能交互体验呈现给欧洲消费者。
https://k.sina.cn/article_5617041192_14ecd3f280200106wj.html
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 哪壶不开提哪壶
: 小鹏这才是“特调”的车
: 右下角小字有解释
: 这是特供的欧洲版，国内版没这功能
: 小鹏这是嫌事情闹得不够大
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: 发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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: 滴答滴
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1403219/527/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1403219/527)
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1403219/2028602/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1403219/2028602)
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 问界去测一下呗，看看是不是特供
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 说明小鹏是应试aeb，大概针对e-ncap这几个假人做了优化，所以能识别，真上路就sb了
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 国内倒是出个测试标准啊
【 在 yavru 的大作中提到: 】
: 这种标准场地测试感觉没有太大意义，因为场景是固定的，软件都可以特别优化的。 我司当时跟一个客户也做了一个单雷达AEB功能(不是乘用车)，号称国内依靠单雷达首个通过。做这个算法的小伙当时还获得总经理特别奖。实际上去场地测试的是单独优化的一套软件，跟实际量产的是两套软件。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 问界还出口不了欧洲呢
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 然而小鹏官方都说了
: 国内版本的车，过不了e-ncap
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: 滴答滴
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*