- 主题:关于华为aeb有一个很危险的场景
高速上会自己变道啊
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
: --来自微微水木3.5.14
发自「快看水母 于 iPhone XR」
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FROM 36.18.116.*
不对吧，你最后一句话不就符合楼主正文说的情况吗？
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 你这可太会自主思考了，是把别的司机都想象成和自己一样了吧。
: 你轻带刹车AEB重刹，这是误判
: 你重刹AEB重刹，这是救命
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 119.103.106.*
高速很少，但在那种只有两车道路况又差的国道变道确实不太好变，或者说你得找准时机借道超车，没机会超车的时候就是楼主说的这种情况。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 对的，正常小车速度大于大货，如果前面空旷慢速开在大货前面是傻逼
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: 那么只有变道才有可能，发生这种情况。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 119.103.106.*
你这想法显然有问题。能刹停为啥要冲过去？
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
: --来自微微水木3.5.14
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 82.113.98.*
XP翻车事件给大家的启示，就是不要对自己不擅长的领域乱喷。
华为aeb是不是误导你显然不专业，还是不要瞎鄙视的好。
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 我不是小鹏车主，但是我鄙视华为的误导行为和华为车主的无脑粉
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FROM 124.71.94.*
如果强行接管出了问题华为付全责吗？如果不负责凭什么用这东西
【 在 xtqdm (土豆) 的大作中提到: 】
: 一看你就没啥自主思考能力
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: aeb发挥作用的场景，大部分时候是人没有意识到危险，这时候你的脚大概率在油门上，咱们过路口，要么在高速上正常放松开车。这个时候aeb强行接管的话，它是必须要忽略你的油门动作的
: 【 在 cyshero 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.0.*
这种情况确实应该司机优先，车子aeb不应该高于司机
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
: --来自微微水木3.5.14
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.90.0.*
看情况，高速公路前车刹车造成的追尾，后车不是全责，有真实案例
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 追尾后车全责
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.90.0.*
对，就是那个事故，当时也讨论了好久
【 在 zado (zado) 的大作中提到: 】
: 对的，电光火石之间，宝马车主做了正确的选择，要跑，但是AEB给他刹停了，然后被后面的大货车撞了。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 记得之前有个高速堵车的宝马，就是因为AEB没躲开大货车
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FROM 223.104.76.*
现在叫智驾
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这种极端情况在没有辅助驾驶的情况下也是无解的，跟驾驶员水平和运气有关
: 一开始各种吹嘘的自动驾驶，在出事故后都纷纷改名叫辅助驾驶了，谁也不敢自称自己能完全自主实现自动驾驶，那样死了人会被骂死的
: 然后换个赛道继续吹，弄点中文意义上看不懂的模棱两可的词再搭上友商，继续遥遥领先。
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: 你举的例子，华为会很明确地解释：根据交警责任认定，是后车没有保持安全距离导致，和我无关。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*