- 主题:关于华为aeb有一个很危险的场景
假设一种场景,你在高速上,前面有个纸箱子,后面有个大卡车,两边也没法躲避,这个时候你自己在开车,你想选择不刹车或者慢刹车冲过去,但是aeb给你强行接管,给你刹停了,怎么办?
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.196.146
踩油门冲过去
人的操作还是优先级最高吧,我迪的acc目前是这样
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景,你在高速上,前面有个纸箱子,后面有个大卡车,两边也没法躲避,这个时候你自己在开车,你想选择不刹车或者慢刹车冲过去,但是aeb给你强行接管,给你刹停了,怎么办?
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 111.203.137.*
华为的aeb逻辑是你踩油门aeb就不介入?
不是说相撞都撞不了吗
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 踩油门冲过去
: 人的操作还是优先级最高吧,我迪的acc目前是这样
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:xtqdm FROM 223.104.196.146
FROM 223.104.196.146
如果踩油门就不介入,那aeb其实没啥用,因为开自动挡的电车,脚绝大部分时候在油门上
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 华为的aeb逻辑是你踩油门aeb就不介入?
: 不是说相撞都撞不了吗
: 【 在 oRo 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.196.146
你不会认为大部分人驾驶的时候都会一紧张就误差油门吧
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 如果踩油门就不介入,那aeb其实没啥用,因为开自动挡的电车,脚绝大部分时候在油门上
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FROM 117.136.13.*
华为的逻辑不清楚,
要真是这样,想撞都撞不了,误判了岂不是被坑死了
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 华为的aeb逻辑是你踩油门aeb就不介入?
: 不是说相撞都撞不了吗
: --来自微微水木3.5.14
: ...................
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FROM 111.203.137.*
一看你就没啥自主思考能力
aeb发挥作用的场景,大部分时候是人没有意识到危险,这时候你的脚大概率在油门上,咱们过路口,要么在高速上正常放松开车。这个时候aeb强行接管的话,它是必须要忽略你的油门动作的
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 你不会认为大部分人驾驶的时候都会一紧张就误差油门吧
: 【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: : 如果踩油门就不介入,那aeb其实没啥用,因为开自动挡的电车,脚绝大部分时候在油门上
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.196.146
为什么就是华为的有?
其它车不是一样更危险?
比如最近判的那个压死车库入口老太的案件
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FROM 113.15.24.*
你这可太会自主思考了,是把别的司机都想象成和自己一样了吧。
你轻带刹车AEB重刹,这是误判
你重刹AEB重刹,这是救命
AEB重刹你缺踩了油门,这是驾驶习惯不好好吧
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 一看你就没啥自主思考能力
: aeb发挥作用的场景,大部分时候是人没有意识到危险,这时候你的脚大概率在油门上,咱们过路口,要么在高速上正常放松开车。这个时候aeb强行接管的话,它是必须要忽略你的油门动作的
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FROM 153.0.153.*
因为华为在误导大众,以为高速自动刹停是安全的,其实这种功能已经偏离了aeb本意,华为所倡导的aeb所需要的智能已经远远超过现在的l2
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 为什么就是华为的有?
: 其它车不是一样更危险?
: 比如最近判的那个压死车库入口老太的案件
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.196.146