rt，比如什么虚警、漏警、RCS、分辨力、分辨精度啥的。
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FROM 220.196.193.*

你这些都是RCS+需警+漏警的范畴啊！

【 在 hhsgcc 的大作中提到: 】
: 难道不应该结果导向吗？各种纸壳箱‘塑料袋’，自行车三蹦子，鬼探头。。。，你指标再漂亮算法不行，不是勿动就是拒动有个毛用
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FROM 220.196.193.*

雷达发现目标了你算法软件加电控需要多久能执行？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，比如什么虚警、漏警、RCS、分辨力、分辨精度啥的。
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FROM 139.159.170.*

这个属于雷达的一个分支：近炸引信负责的范畴了。
一般雷达都有根据距离和作用，有划分不同的类型。本青知道远的有远程预警雷达，近的就是近炸引信。
这些都是有比较明确的定义，可以被衡量的。

【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 雷达发现目标了你算法软件加电控需要多久能执行？
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FROM 220.196.193.*

在HUAWEI ADS的问界车里，AEB不是以“灵敏”“不灵敏”来划分档次的，而是以“检测到障碍物”为触发条件的，而这种障碍物检测又是依据GOD网络和多传感器融合的能力来实现的，所以很难出现错误判断（也就是把空气当成障碍物），这就决定了它不会出现你设想当中的“大量误刹车”。由于障碍物检测成功率高于99.9%, 如果误刹车，这意味着它的检测失败了，但按检测率来算一千次刹车中只有一次是幽灵误杀。

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 本来就是这样的，如果全刹住了，但是不该刹车的也大量刹车，那肯定是很烂的AEB
: 单比谁刹住了就赢，那肯定是参数设的最敏感的应啊。
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FROM 121.14.82.*