- 主题:Model 3的销量咋了？
屏幕换挡需要适应，说不定后续国内厂商都抄了
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 同样试驾了下 非常不喜欢屏幕档以及按钮转向 不是不习惯 是真不喜欢
: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on 23116PN5BC」
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FROM 1.202.162.*
方向盘精准
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 我近20年开过很多车了，还没见过不指哪打哪的，哈哈
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发自「今日水木 on 23116PN5BC」
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FROM 1.202.162.*
“创新”过头了，市场在观望
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一个牌子一年好几个新品，然后一个新品卖不了几天也卖不了几台就退市了，什么脑子才能觉得这就是遥遥领先吊打特斯拉？ 更不用说卖一台亏一台的高端产品了
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 对。
: 特斯拉刚来时，当时新能源车很多都是骗补贴的产物。特斯拉的到来，为当时用户提供了新的选择。
: 买特斯拉可能是没有更好的选择，也可能是看重品牌，但成为忠实粉丝者估计不多，因为新能源实在太卷了，特斯拉出新品的速度感觉已跟不上国内厂商，这样下去迟早会被IT界不停迭代淘汰掉
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FROM 210.12.187.*
欢迎交流看法。
我的看法是，特斯拉当前只有毛豆3和毛豆Y，一个是轿车一个是SUV，而且都是纯电，覆盖面小。
至于提到的新品/款，个人认为仅仅是软件优化和部件升级。
除非特斯拉出传说中价位更低的毛豆Q或者加长毛豆Y出6/7座款，否则仅现有的车型受众有限。
至于你提到的遥遥领先，不否认特斯拉刚进入内地时确实很NB，但现在各国产品牌产品越做越好，
BYD车型丰富，新势力各有各的特点（蔚来有换电，理想有沙发彩电大冰箱），“遥遥领先”牌在超充和自动驾驶方面感觉已领先特斯拉。
再者，特斯拉在安全方面有天生缺陷，一个有短板的品牌或产品在日益激烈的竞争中劣势会越来越放大。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 一个牌子一年好几个新品，然后一个新品卖不了几天也卖不了几台就退市了，什么脑子才能觉得这就是遥遥领先吊打特斯拉？ 更不用说卖一台亏一台的高端产品了
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FROM 36.138.119.*
没看实车，只看了网上信息，我觉得新3完全就是个缩水定位，没有老款的高级感了，无论外观还是内饰，都掉了一个档次。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 新毛豆3比老款好多了，丝滑舒适静音，哪都比老款好，我的老款就像个半成品。奈何还是太贵，20w会疯抢
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 60.247.67.*
特斯拉在安全方面有天生缺陷，这句话怎么理解？
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 欢迎交流看法。
: 我的看法是，特斯拉当前只有毛豆3和毛豆Y，一个是轿车一个是SUV，而且都是纯电，覆盖面小。
: 至于提到的新品/款，个人认为仅仅是软件优化和部件升级。
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FROM 116.236.85.*
刹不住
甭管是不是真的刹不住
在相当一部分人的观点里就是刹不住
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 特斯拉在安全方面有天生缺陷，这句话怎么理解？
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FROM 101.82.249.*
好像因为特斯拉会把所有看到的路况和位置信息上传云端进行机器学习，有泄密的风险，涉密的军事区域、政府机关和航天院所等禁止特斯拉驶入
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 特斯拉在安全方面有天生缺陷，这句话怎么理解？
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FROM 36.138.119.*
这个还真会影响销量，而且无解
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 好像因为特斯拉会把所有看到的路况和位置信息上传云端进行机器学习，有泄密的风险，涉密的军事区域、政府机关和航天院所等禁止特斯拉驶入
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FROM 116.236.85.*