- 主题:太保产险：新能源车的出险率高出燃油车一倍
会亮的，你买的是哪款电动车啊？
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 你知道电车动能回收刹车灯是不亮的吗？造电车的这些人对安全的无知令人惊讶
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电动车不限行，电动车是用成本低（初次购置成本高），所以用的多吧
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: “新能源车的出险率非常高，约高出燃油车出险率的一倍；再加上今年汽车出行较去年也有了大幅提高。在这种状况下，新能源车的成本率超过了100%。”太保产险总经理曾义在中国太保2023年中期业绩说明会上表示。
: ————看来还是油车安全啊，大家直观的感觉是对的。
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是不是因为新能源提速快，操控逻辑跟油车不同，容易出事故？
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恩，很安全，养成了不踩刹车的习惯，慢慢就忘记刹车了
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 油车安全的逻辑在哪里？从我自身感觉来看，明显电车更安全，因为一松电门就开始电能回收，车就降速。油车一松油门还是蹿得飞快
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为什么要超过一定值？逻辑不应该是其他条件一样，前后都不亮刹车灯，永远不相撞吗？
【 在 liaopingp (liaopingp) 的大作中提到: 】
: 回收降速超过一定值，刹车灯肯定会亮，亲身实践
: 【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
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: : 你知道电车动能回收刹车灯是不亮的吗？造电车的这些人对安全的无知令人惊讶
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用特斯拉试验过，匀速跟车同时松油门，特斯拉明显降速刹车灯不亮，后车被迫踩亮刹车灯
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 会亮的，你买的是哪款电动车啊？
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: 【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: : 你知道电车动能回收刹车灯是不亮的吗？造电车的这些人对安全的无知令人惊讶
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特斯拉会亮的
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 用特斯拉试验过，匀速跟车同时松油门，特斯拉明显降速刹车灯不亮，后车被迫踩亮刹车灯
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FROM 223.71.204.*
新能源车体巨大，容易剐蹭。
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就是新手占比高。
你把油车的新手和电车新手对比，出险率就不会有太大差距了。别拿油车三十年的积累跟电车三年的概率对比啊。
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没错，应该计算百万公里出险率。
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 会不会是因为电车用车便宜，单车的出行距离大幅超过油车？
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