没开过几辆车，xjb下结论

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 很多老一辈就是觉得只有轿车才是正儿八经的车子。老一辈很多又是觉得只认传统老牌车企的。所以，我们在销量榜拉一下就发现问题了，取20万以上(便宜的车子轿车有价格优势，区分不了是因为便宜买的还是因为观念，取20以上双方都刨开了这个因素)
: 你会发现轿车前十名只有一个比亚迪，其他都是大众本田丰田bba，而suv前10名有5个新势力或。
: 其实轿车这种形态就是时代的产物，以前速度上来之后，稳定性做不好，只好做得矮。车身稳定系统出来后suv就爆发了。
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SUV其实还不如两厢车开着舒服  
  
【 在 Maxiu (马修) 的大作中提到: 】
:  从生理角度来说，人年纪大了上下轿车也并不方便。应该上suv。
:  【 在 Eldo 的大作中提到: 】
:  : 很多老一辈就是觉得只有轿车才是正儿八经的车子。老一辈很多又是觉得只认传统老牌车企的。所以，我们在销量榜拉一下就发现问题了，取20万以上(便宜的车子轿车有价格优势，区分不了是因为便宜买的还是因为观念，取20以上双方都刨开了这个因素)  
:  : 你会发现轿车前十名只有一个比亚迪，其他都是大众本田丰田bba，而suv前10名有5个新势力或。  
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FROM 223.104.40.*

确实是的。不过现在也有suv了，英国的就是路虎，美国好像是凯雷德，或者特质的加长轿车，但也是很高的。矮的车子真心不敢坐。
【 在 touyun 的大作中提到: 】
: 坐轿车的领导人和富豪，也都是老古董对吗
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我吐槽轿车主要就是座位。至于超跑，这个为了?_>`酷做点牺牲没办法。家用角度，那个座位不好坐。现在的车身稳定系统可以做到suv那个高度在不超速的情况下都有很好操控性和极限，你看看麋鹿测试的成绩就知道了。
事实上suv就是从车身稳定系统发明之后销量暴涨的。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 轿车的车型可用功能多，可以做成家用买菜车，可以做成商务车，可以做成超跑，suv这种车型先天不足太多，重心太高，开起来后面更颠；车尾侧面积大，遇到横风容易摆尾；底盘太高，需要人爬上爬下；盲区都不用说，这个都知道。SUV其实只适合年轻小两口出去玩儿，后排不适合长时间坐人。
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FROM 113.65.207.*

小米的用户大部分都是年青人。
人家研发汽车前肯定在粉丝中做过调研，从轿车切入，也许成功概率更大。
再者，新能源车中SUV太多，卷的太厉害。出SUV的话真不一定做的比新势力好。
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