- 主题:model3和极氪007如何选？
007顶配和models顶配比较，看看价格，除了fsd期货差异，还用选择吗？
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 看着不错。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
没车位，没充电桩买电车就是自找麻烦。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 无论什么品牌，20多万选60度电池，就是脑袋长包，在北方冬天，不是在充电就是去充电的路上，电动爹就写在脑门上了
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FROM 117.136.111.*
前者便宜3万块钱呢？颠斯拉的标续60度和长续78度已经给出足够销量样本了，60度能满足绝大部分情况下，够用党都会选60度，因为便宜了几万啊。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 再牛的电耗，一个60度，一个90度，相信大多数人会选后者
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 117.136.111.*
三万块，差30度电，我会选择后者
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
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: 前者便宜3万块钱呢？颠斯拉的标续60度和长续78度已经给出足够销量样本了，60度能满足绝大部分情况下，够用党都会选60度，因为便宜了几万啊。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*
节假日开电车排充电桩，还不如下高速超冲实在，国内除了蔚来还有哪家有特斯拉的补能牛逼的，你买个极客天天跟增程抢高速服务区充电桩吧，哈哈。另外，有节假日需求的都去买长续了，高速400轻松拿捏。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 电耗怎么优化也逃不过小短腿事实，北大冬天本事就续航打折扣，然后充电体验急差，节假日高速上还是裹军大衣吧
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.192.166.*
你这个相信在数据上根本看不到佐证，实际上还是60度霸榜
【 在 xilong 的大作中提到: 】
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: 再牛的电耗，一个60度，一个90度，相信大多数人会选后者
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: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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: 你和他讲道理，他和你耍流氓；你和他耍流氓，他和你讲法制；你和他讲法制，他和你讲政治；你和他讲政治，他和你讲国情；你和他讲国情，他和你讲接轨；你
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.192.166.*
摆脱看看数据，20万以上纯电车是谁多？合着中国消费者还没被教育呗
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 大部人看性价比，20多万买个60度素车，这种事越来越笑话了
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.192.166.*
tsl多，但那即将过去，特斯拉不仅技术已不再领先，品牌也下滑了。现在还买天特斯拉，就好比还买油车，属于惯性思维
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 摆脱看看数据，20万以上纯电车是谁多？合着中国消费者还没被教育呗
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.77.*
这种言论都喊了快几年了，特斯拉这个销量还是在体制内不让停车用车的基础上拿下的，否定特斯拉的产品力，只会让自己看不到失败的本因。就拿model y 的集成度，空间使用率，电耗，驾驶平顺性来说，随便吊打一众电车。至于用料，25万的model y 用的4活塞刹车根本没人给他吹罢了，结果还被诬陷刹车失灵
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: tsl多，但那即将过去，特斯拉不仅技术已不再领先，品牌也下滑了。现在还买天特斯拉，就好比还买油车，属于惯性思维
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.192.166.*
蜜汁自信
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 这种言论都喊了快几年了，特斯拉这个销量还是在体制内不让停车用车的基础上拿下的，否定特斯拉的产品力，只会让自己看不到失败的本因。就拿model y 的集成度，空间使用率，电耗，驾驶平顺性来说，随便吊打一众电车。至于用料，25万的model y 用的4活塞刹车根本没人给他吹罢了，结果还被诬陷刹车失灵
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.77.*