我还真问过，网约车一般在外面快充，充一次电七八十的样子，跑三百多公里
【 在 mxncut 的大作中提到: 】
: 你问问网约车就知道了，一公里电车才五分钱，跑一公里省八毛  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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我也发现了
电池折旧也要算
毕竟十年的油车，加一箱油还是那么远
电池，5折了，稳定性如何还不知道，电池换新成本和换车应该差不多
买电车都是精打细算的过日子的人
只要油价和国际接轨
电费再贵一点（非家充现在已经贵了很多）
要再精打细算一下了


【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 假设通勤来回30公里，周末出去也是平均30公里，考虑周末比较远或者周末有一天不出去，也按平均30公里。一个月900公里。
: 油车假设60升，油价按8.2算，每100公里8个油。油价8.2左右。每个月接近600元。
: 电车，续航600km, 假设充满电170元。每个月电费按260元。
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不能简单的这么比，电车的行驶品质舒适性比油车那也是绝对优势的，汽油味真不好闻。
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十年后电池怎么就不能用了，现在的电车三电没问题，开到报废车况不比油车差，油车说不好还要隔三差五修三大件
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 假设通勤来回30公里，周末出去也是平均30公里，考虑周末比较远或者周末有一天不出去，也按平均30公里。一个月900公里。
: 油车假设60升，油价按8.2算，每100公里8个油。油价8.2左右。每个月接近600元。
: 电车，续航600km, 假设充满电170元。每个月电费按260元。  
: 差别是340元。1年是4000左右，10年也才4万
: 省不了几个钱，何况10年后电池基本上不能用了
: 油车还可以继续开。
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发自「快看水母 于 2211133C」
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电车贬值快最主要的原因就是电池寿命短，用八年差不多了，而且电池是没办法修的，你说油车的这些毛病开八年后才出现，修一修还能用
【 在 Rnevus 的大作中提到: 】
: 十年后电池怎么就不能用了，现在的电车三电没问题，开到报废车况不比油车差，油车说不好还要隔三差五修三大件  
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