倒也不至于，十年的老油车基本上也就每年换换机油，真要修三大件就可以直接报废了

【 在 Rnevus 的大作中提到: 】
:
: 十年后电池怎么就不能用了，现在的电车三电没问题，开到报废车况不比油车差，油车说不好还要隔三差五修三大件
: 【 在 zmren 的大作中提到: 】
: : 假设通勤来回30公里，周末出去也是平均30公里，考虑周末比较远或者周末有一天不出去，也按平均30公里。一个月900公里。
: : 油车假设60升，油价按8.2算，每100公里8个油。油价8.2左右。每个月接近600元。

#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
--
FROM 39.144.103.*

过两三年看看理想蔚来初代车电池有没有报废吧，板上都有理想车主晒跑了十多万公里了，也没怎么衰减，已经不是十多年前的电车和电池了。没必要刻舟求剑地认为电车八年就要报废
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车贬值快最主要的原因就是电池寿命短，用八年差不多了，而且电池是没办法修的，你说油车的这些毛病开八年后才出现，修一修还能用
:  
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
发自「快看水母 于 2211133C」
--
FROM 117.172.46.*

我电车开小一年了
一万公里
到现在才花了800块钱
哈哈哈 确实爽
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 假设通勤来回30公里，周末出去也是平均30公里，考虑周末比较远或者周末有一天不出去，也按平均30公里。一个月900公里。
: 油车假设60升，油价按8.2算，每100公里8个油。油价8.2左右。每个月接近600元。
: 电车，续航600km, 假设充满电170元。每个月电费按260元。
: ...................
--
FROM 221.220.63.*

你这个是误区，电费可以是油费的十分之一，油一公里7毛，电可以7分。另外停车开空调也是无法比拟的
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 假设通勤来回30公里，周末出去也是平均30公里，考虑周末比较远或者周末有一天不出去，也按平均30公里。一个月900公里。
: 油车假设60升，油价按8.2算，每100公里8个油。油价8.2左右。每个月接近600元。
: 电车，续航600km, 假设充满电170元。每个月电费按260元。  
: 差别是340元。1年是4000左右，10年也才4万
: 省不了几个钱，何况10年后电池基本上不能用了
: 油车还可以继续开。
:  
:  
:  
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
发自「快看水母 于 SM-G9960」
--
FROM 223.104.41.*

电车维护费用低很多，省时间，至少特斯拉几乎免维护，比亚迪据说维护需求也很低。
油车每年都得去4s店送点钱，一不小心就花几千（20-30万的车）。



【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 假设通勤来回30公里，周末出去也是平均30公里，考虑周末比较远或者周末有一天不出去，也按平均30公里。一个月900公里。
: 油车假设60升，油价按8.2算，每100公里8个油。油价8.2左右。每个月接近600元。
: 电车，续航600km, 假设充满电170元。每个月电费按260元。
: ...................
--
FROM 42.245.202.*