最后一句活该了  
  
【 在 wj1111234w (jacob6445) 的大作中提到: 】
:  99年买了第一辆捷达，之后家庭常年两车换过丰田本田奥迪沃尔沃，除去保养20多年去维修不超过十次（剐蹭和补胎不算）。 22年贪图北京新能源置换1万元买了这个电动哥，竟然去了十几次4S维修索赔。送的底盘护板两块经常打架异响，去调了四五次最后无奈把小块的拆了；然后开始内饰脱落、自动驾驶故障、电路故障灯光不能用夜里盲开；旋转屏故障；今天又动力系统故障大概要换电池组。换个配件啥的没有现货都要快递，连个保险片都没有，等快递好几天。 啰嗦怎么多但我下次还要换国产汽车，华为手机。      
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:  ※ 修改:·wj1111234w 于 Nov 20 22:08:45 2023 修改本文·[FROM: 221.217.174.*]
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修改:wj1111234w FROM 221.217.174.*
FROM 182.118.236.*

我倒是不在乎油耗，就是比亚迪几次没有动力彻底失去信心了，另外每次保养感受也不好，或许卖的太好了，人多的至少耗一整天。另外纯北汽的电车我也买过，尿崩三次，后来买的另外一个进口车，八万公里一点小问题也没出过。我还有后来买的一个国产车也还好，不过以后让我买，肯定合资优先考虑。
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【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 只有一批次的电液模块出事儿了，其他的都没事儿
: 我买了7年才跑了56000多公里，用的不太多。
: 我的S7开着挺好，就是油耗高，国道7个多，高速得快10个了，最主要是要自己出油钱，所以后来就开汉兰达了。
: 然后就置换买了宋proDMi，跑了24000公里了，不到一年，3箱油还有44%
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FROM 124.64.19.*

燃油车时代比亚迪一年就40多万辆吧，售后啥时候车多过？也许城市不一样吧，我在郑州每次去保养，人都稀稀拉拉的，一般去保养2个小时就能走了。出过一次险到店维修，需要更换保险杠，正好缺货，就那一次等了一周吧。其他时候都很快。当时服务啥的很一般，休息室只有热水，不跟现在一样饮料好几种，水果、零食一大堆。
北京南三环那边的出租车大部分都是北汽的纯电，不过很老了，没听司机说尿崩过，但那时候的车续航不远确实是个事儿。版上一直不是说北汽原来的纯电质量还可以吗？
进口车不知道，没开过。但公司的polo和迈腾，烧机油太厉害了。polo跑高速转速一起来噪音飞起。20年时候买的亚洲龙去机场接客人回来，高速路上人家说话车里都听不清，只好开着音乐避免尴尬，价格还贵的一批。配置就别说了，日系车要性价比，要啥配置啊。。。
赶紧买吧，再不买，合资车估计都要退出去完了，你只能买纯进口的车了。

【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 我倒是不在乎油耗，就是比亚迪几次没有动力彻底失去信心了，另外每次保养感受也不好，或许卖的太好了，人多的至少耗一整天。另外纯北汽的电车我也买过，尿崩三次，后来买的另外一个进口车，八万公里一点小问题也没出过。我还有后来买的一个国产车也还好，不过以后让我买，肯定合资优先考虑。
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FROM 42.232.0.*