- 主题:说说换电的未来和蔚来开放换电体系的前景
换电开放给竞争对手这真的是大败笔，病急乱投医。
换电这玩意是基础设施投入，不是技术。。。。
放开给别的厂家，就要大量增加换电站投入，但是，，，，在大城市增加换电站难度很大，
必然造成老车主体验下降，
蔚来要搞清楚自己的基本盘是：大城市、有品质追求、有换电刚需的中青年
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 蔚来换电是个好技术，但是留在手里只自己用量太小了，将来就像日本的某些技术一样逐渐萎缩，特别是快充发展越来越快的背景下，还不如早一点把换电技术开放给其他厂家，薄利多销先把市场做大起来
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真开放给红旗，那前景真不好说了，说不定要和网约车排队换电了
盲猜，红旗也许会出一个高端产品线，独享可以换电。
但是这个口子一开，以后就不好说了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 换电不好，用过就回不去了，管他家里有没有车位充电桩。
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不好解决吧。
当然，本质还是经济问题，是换电资质卖给红旗多少钱的问题
老车主体验大概率下降，当然，大概率也会给老车主一些优惠措施。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你瞎想的问题是战术问题了，都好想办法解决。
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不是幼稚，用新车新产品自己爽啊，花钱买开心
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 老车主自己要为自己幼稚的选择买单，都是成年人了，连基本的判断力都没有，也怪不得别人
: 最近小米的第一款车也要来了，哪些人要为自己的幼稚买单呢，大家拭目以待吧
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那这就是个噱头吧，
相当于两方签个战略合作协议，炒股票用的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 按昨天的消息有人说是搞四代站，估计是特殊电池，和蔚来不共享电池吧。
: 虽然我觉得挺脑残的行为
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护城河拆了一小段，就看红旗给了多少钱吧
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 红旗客户还算比较高端吧。换电再不开放，蔚来亏损那么严重，现在已经受快充技术发展影响，蔚来步威马后尘也不是不可能，到时候蔚来老车主享受高端服务都没地方去
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大城市里面不容易，有钱也不容易建
【 在 lovemeatball 的大作中提到: 】
: 多建一点
: --来自微微水木3.5.14
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赔钱吸引人，就是互联网那一套，把别人都挤死，等着赢者通吃
目前看，汽车行业行不通，国家也不允许
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不赔钱不能吸引人呀
: --来自微微水木3.5.14
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可以顺路换，
如果换电免费，肯定不在家里冲啊，这很好理解
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 无论如何
: 来往换电站的时间成本是无法压缩的
: 这点被慢充就挤死了
: ...................
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或者稍微绕一点点路，
具体看每人情况了，
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 哪有那么多顺路
: 可以顺路换，
: 如果换电免费，肯定不在家里冲啊，这很好理解
: ...................
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