- 主题:为啥版上很少零跑的声音？大电池增程是近几年少有的让人眼前一
新势力连续月前三周前三了
看来最近发力?玛莎拉帝母公司入股保证了下限
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 楼主说的大电池增程，增程式我等没油车指标的买不了，大电池增加了成本和售价。
: 总之零跑的定位看不懂，对比国内几家， BYD是车型全面，要啥有啥， 理想冰箱彩电大沙发，目标群体家里奶爸，
: 蔚来换电模式目标群体BBA，小鹏主打性价比，未来可能跟小米死磕，问界华为技术加持，从手机粉丝引流。
: 零跑没有爆款，没有粉丝群体，总结起来就是没特点没目标没流量，在群星闪耀的车企界相对暗淡无光
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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咱们没说到一块去，你说的长远，我说的眼目前：
1.增加80亿现金流，可以保证支撑多三年
2.有玛萨拉蒂母公司加持，消费者心理担心倒闭少一些，有利于卖车
3.ST公司没有能打的电车，通过卖零跑车可以增加拼图
你说的是：
1.如果零跑几年后不行，可能被卖掉
2.国内ST公司手伸不进来
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 入不入股真没啥区别。
: 比亚迪跟奔驰公司搞的腾势，搞着搞着就把大部分股份卖给比亚迪。
: 华晨宝马合资这么多年，国家取消外资股权比例上限后马上就被宝马收购大部分股权。
: 传闻北京奔驰的外资方梅赛德斯奔驰也正在谈收购北汽手里北京奔驰的股份。
: 总结起来，外资看好的公司会收购股份获得控制权，不看好的会卖出股份退出。
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中国人讲究噱头
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 为啥说玛莎拉蒂母公司不说是菲亚特母公司或者标致雪铁龙母公司？
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