- 主题:30万左右suv百公里加速几个超过3.7秒的？
这个真没用，新车基本160左右随便跑，一直开160已经够疯狂了，难道你平时都开180以上么。。。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 工信部测试有个30分钟最高速度，这个指标比百公里驾驶实用。
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 221.178.135.*
现在这些不太好比较了，以后需要比较拉同样的重量，爬长坡
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 看了一圈，几乎没见到超过3.7秒的。
: 智己LS6是3.48
: 再看轿车，汉标的3.7。
: ...................
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FROM 218.26.54.*
这个是由电机功率、车重、电池放电能力决定的，别的可能还有散热
想提高加速能力，需要在这几个方面下功夫
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FROM 114.242.210.*
整天吹电动车加速快，结果每天北京路上看到一堆电动车移动路障，不知道是在练脚法省油呢还是新手不会开，起步也慢得跟牛车一样，包括很多电动的出租车。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 看了一圈，几乎没见到超过3.7秒的。
: 智己LS6是3.48
: 再看轿车，汉标的3.7。
: ...................
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FROM 162.105.227.*
加速当然重要了，换道加塞就靠它了，当年跪舔保时捷、法拉利时候不都用百公里加速吗？
圈速有个鸟用，城市里你又不敢超速20%以上开。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 光比0-100加速已经吸引不了啥人气了。接下来，肯定要卷赛道圈速
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FROM 223.71.204.*
真的有用，在高速上从很长的大货车旁超车通过，真的是越快越好。 在大货车附近很不安全，唯一能做的就是快速超车，远离风险
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 加速抢道也用不了这么高加速能力吧
: 谁地板油加速抢道啊？
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FROM 36.138.119.*
靠这个的话，离广州蓝宝马就不远了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 加速当然重要了，换道加塞就靠它了，当年跪舔保时捷、法拉利时候不都用百公里加速吗？
: 圈速有个鸟用，城市里你又不敢超速20%以上开。
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FROM 222.128.117.*
广州蓝宝马就是因为加速太慢了。要是他是电车，后面出租车是油车，就不会死了。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 靠这个的话，离广州蓝宝马就不远了
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FROM 223.71.204.*
油车路障更多，你只是不看罢了。红绿灯起步，电车都到对面了，油车还没抖起来。
【 在 xunger 的大作中提到: 】
: 整天吹电动车加速快，结果每天北京路上看到一堆电动车移动路障，不知道是在练脚法省油呢还是新手不会开，起步也慢得跟牛车一样，包括很多电动的出租车。
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FROM 223.71.204.*
我觉得也不全是提速问题
豪车好变道是因为大家都在躲着，懒得惹麻烦
加速只是很小的一方面，另外超跑在市区频繁变道的有但不多。。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 加速当然重要了，换道加塞就靠它了，当年跪舔保时捷、法拉利时候不都用百公里加速吗？
: 圈速有个鸟用，城市里你又不敢超速20%以上开。
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FROM 43.243.138.178