- 主题:天冷了户外充电桩变慢是个例还是普遍现象？
这种和多少伏没关系，看的是车的配置，有液冷系统且液冷系统支持制热的电车，不受影响。如果车厂比较鸡贼，配的是风冷，或者液冷但不支持制热的，那就会变慢。比如荣威
【 在 bjnull 的大作中提到: 】
: 那种800v高压快充车，冬天也会这样吗？
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你这个才是完全错误，你在北方冬天冲过几次电？
所有充电速度的基础都是电池当前状态，其中最重要的是电池温度。
如果没有支持制热的液冷，电池在冬天零下的时候，温度会非常低，充电时需要先加热电池，当电池温度达到十几度以上时才会开始快充。反之，夏天也类似，电池过热的时候会先制冷降温
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 基本概念完全错误 跟液冷风没有半毛钱关系
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你被带歪了，我说的是汽车的电池是否有支持制热的液冷，不是充电桩是否有液冷。正常充电桩不受冬天影响，上来就可以到最高速度的（根据与汽车交互来定实际速度）
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 制热和液冷有什么关系，液冷是控制线材发热啊。
: 电池冷是车需要用电加热电池
: 和桩关系不大
: ...................
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一般不会，液冷加热的电池温度不会太低，我冬天快充的时候很快就能上到60kw的充电功率
特来电的APP做的比较好，能看温度电压电流等，我之前都是用特来电。国网的也可以，但需要在桩上点屏幕查看
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 也不可能不受影响啊，一开始肯定慢
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