- 主题:华为车Bu这个事，对特斯拉和蔚小理都是全面利空。
难道不是因为华为没钱了？
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准星拿歪了，比亚迪可能要萎缩了
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 华为把自己的技术拿出来，和一众传统车厂全面共享，有华为的技术，有传统车厂的产能，会全面挤压各种中外新势力的生存空间，新势力面对老势力最大的优势，被华为直接干没了。而新势力的软肋，则充分暴露出来：为了提高产能而需要进行大量投资，资金很紧张。老势力就不存在这个问题，一堆厂房设备早就折旧完了。现在新势力劣势明显，优势不明显。
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FROM 125.33.206.*
华为手机和现在所谓的智驾 没那么好。华为一直都不是以搞软件见长
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FROM 120.239.168.*
要用的车企都入股这个公司，都用一样的技术，将来不是都一样了，只是各家回去换个壳子
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 华为把自己的技术拿出来，和一众传统车厂全面共享，有华为的技术，有传统车厂的产能，会全面挤压各种中外新势力的生存空间，新势力面对老势力最大的优势，被华为直接干没了。而新势力的软肋，则充分暴露出来：为了提高产能而需要进行大量投资，资金很紧张。老势力就不存在这个问题，一堆厂房设备早就折旧完了。现在新势力劣势明显，优势不明显。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 219.142.144.*
整车厂最怕没得选，被人拿捏。华为为啥选赛力斯，不选其他，不就是因为赛力斯已经没得选了吗？
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 要什么命，就赛力斯那样的，让他自己发展再给他20年也发展不到现在的水平，老板和员工的身价也比不上现在
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: 发自「快看水母 于 上班路上」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.245.130.*
B站有个UP主分析，华为的目标是新时代的博世，提供零部件和技术。博世不做整车但是规模比多数单个车企大的多，很多车企都是他的客户。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
:国家需要的是鲶鱼，让行业活跃起来，不需要垄断者。
:整车厂得搞明白自己存在的价值，如果软件都是别人的，最后只能沦为一个随时可以被替代的代工厂。任何一个有眼光的企业家都不会让自己的企业变成这样。
:也许可以...
- 来自 水木说
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FROM 180.212.244.*
市场从来都不是技术驱动的。华为车bu没有盈利能力，被卖给了冤大头。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 华为把自己的技术拿出来，和一众传统车厂全面共享，有华为的技术，有传统车厂的产能，会全面挤压各种中外新势力的生存空间，新势力面对老势力最大的优势，被华为直接干没了。而新势力的软肋，则充分暴露出来：为了提高产能而需要进行大量投资，资金很紧张。老势力就不存在这个问题，一堆厂房设备早就折旧完了。现在新势力劣势明显，优势不明显。
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FROM 123.112.68.*
你不知道 问届 智届 都是华为名下的商标吧
什么叫华为不造车？
问届就是华为造
难道非要屁股上有huawei字样才算华为造？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分
: 抢吹摹Ｕ獯蟾乓彩巧厦娴氖谝狻
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FROM 112.17.170.*
这种模式节省资源，没必要每个厂商都搞一套
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FROM 111.203.137.*
恰恰相反，这证明了问届那种模式在商业上是失败的，之前的一系列操作只是为了卖个好价钱
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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: 这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分忧来的。这大概也是上面的授意。
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: 【 在 jqc304 的大作中提到: 】
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FROM 120.230.113.*